[实用新型]一种双向液压马达加载系统有效
| 申请号： | 201721531144.5 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207513966U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 高剑英;薛传林 | 申请（专利权）人： | 江苏真绩机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/02;F15B21/04 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 付秀颖 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于加载系统技术领域，为解决采用目前的加载方式加载时加载不方便、载荷不可控，导致试验效率低下的技术问题，提供了一种双向液压马达加载系统，包括液压油箱、双向液压马达、加载阀块组件I和加载阀块组件II，双向液压马达的A出油口与加载阀块组件I的进油口相连，加载阀块组件I的出油口通过单向阀I、散热器及单向阀II与双向液压马达的B出油口相连，双向液压马达的B出油口与加载阀块组件II的进油口相连，加载阀块组件II的出油口通过单向阀III、散热器及单向阀IV与双向液压马达的A出油口相连。本实用新型结构简单，加载方便，加载时间及载荷可控，对无级变速器进行性能检测时采用本实用新型进行加载试验效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 双向液压马达 加载阀块 出油口 加载 单向阀 本实用新型 加载系统 散热器 进油口 无级变速器 加载试验 试验效率 性能检测 液压油箱 可控 | ||
【主权项】：
1.一种双向液压马达加载系统，其特征在于：包括液压油箱(1)、双向液压马达(2)、加载阀块组件I(3)、单向阀I(4)、单向阀II(5)、加载阀块组件II(7)、单向阀III(8)、单向阀IV(9)和散热器(6)，所述双向液压马达(2)的A出油口与加载阀块组件I(3)的进油口相连，所述加载阀块组件I(3)的出油口通过单向阀I(4)与散热器(6)的一端相连，所述散热器(6)的另一端通过单向阀II(5)与双向液压马达(2)的B出油口相连，所述双向液压马达(2)的B出油口与加载阀块组件II(7)的进油口相连，加载阀块组件II(7)的出油口通过单向阀III(8)与散热器(6)的一端相连，散热器(6)的另一端通过单向阀IV(9)与双向液压马达(2)的A出油口相连，所述液压油箱(1)通过补油泵(10)分别与加载阀块组件I(3)的进油口和加载阀块组件II(7)的进油口相连，所述双向液压马达(2)的回油口与液压油箱(1)相连。
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