[实用新型]一种换挡摇臂总成有效
| 申请号： | 201721530646.6 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207594732U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 林大明 | 申请（专利权）人： | 浙江申林汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02;F16H59/02 |
| 代理公司： | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人： | 董小英 |
| 地址： | 317500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种换挡摇臂总成，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有换挡摇臂总成牢固程度低的问题。本换挡摇臂总成包括换挡摇臂、摇臂座、联接销和配重块，摇臂座固连在换挡摇臂的一端，联接销固连在换挡摇臂的中间处，配重块呈弧形，配重块的一侧具有定位凹槽，定位凹槽位于配重块外边沿的中间处，定位凹槽中固连有定位柱，换挡摇臂的另一端与配重块的一侧通过焊接相固连，定位柱抵靠在换挡摇臂另一端端部的中间处。本换挡摇臂总成具有牢固程度高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡摇臂 配重块 换挡摇臂总成 固连 定位凹槽 中间处 定位柱 联接销 摇臂座 汽车零部件 外边沿 总成本 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种换挡摇臂总成，包括换挡摇臂(1)、摇臂座(2)、联接销(3)和配重块(4)，所述摇臂座(2)固连在换挡摇臂(1)的一端，所述联接销(3)固连在换挡摇臂(1)的中间处，其特征在于，所述配重块(4)呈弧形，所述配重块(4)的一侧具有定位凹槽(5)，所述定位凹槽(5)位于配重块(4)外边沿的中间处，所述定位凹槽(5)中固连有定位柱(6)，所述换挡摇臂(1)的另一端与配重块(4)的一侧通过焊接相固连，所述定位柱(6)抵靠在换挡摇臂(1)另一端端部的中间处。
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