[实用新型]一种轨道交通的应急启动装置及列车供电系统有效
| 申请号： | 201721509341.7 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207542869U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 汤世娟;杨斌;王颖曜;廖剑飞;唐龙 | 申请（专利权）人： | 长沙广义变流技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市经济技术开发区*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通的应急启动装置及列车供电系统，应急启动装置的输入端与供电模块连接，应急启动装置的输出端与列车控制系统的电压端连接，该应急启动装置包括检测模块，变压模块，第一控制模块和第一可控开关，其中：检测模块的信号输入端与蓄电池连接，检测模块的信号输出端与第一控制模块的信号输入端连接，第一控制模块的信号输出端与第一可控开关的驱动端连接，第一可控开关的第一端与变压模块的输出端连接，第一可控开关的第二端作为应急启动装置的输出端，变压模块的输入端作为应急启动装置的输入端。本实用新型结构简单，便于维护，且寿命较长，无重金属，在一定程度上提高了环境友好度。 | ||
| 搜索关键词： | 应急启动装置 可控开关 变压模块 检测模块 控制模块 输入端 列车供电系统 本实用新型 信号输出端 信号输入端 轨道交通 输出端 列车控制系统 输出端连接 蓄电池连接 供电模块 环境友好 第一端 电压端 驱动端 重金属 维护 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通的应急启动装置，应用于列车供电系统，其特征在于，所述应急启动装置的输入端与供电模块连接，所述应急启动装置的输出端与列车控制系统的电压端连接，该应急启动装置包括检测模块，变压模块，第一控制模块和第一可控开关，其中：所述检测模块的信号输入端与蓄电池连接，所述检测模块的信号输出端与所述第一控制模块的信号输入端连接，所述第一控制模块的信号输出端与所述第一可控开关的驱动端连接，所述第一可控开关的第一端与所述变压模块的输出端连接，所述第一可控开关的第二端作为所述应急启动装置的输出端，所述变压模块的输入端作为所述应急启动装置的输入端；所述变压模块用于将所述供电模块输出的高压电转换为低压控制电，以便给所述列车控制系统供电。
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