[实用新型]一种阻燃的船舶通风管道结构有效

专利信息
申请号: 201721508822.6 申请日: 2017-11-13
公开(公告)号: CN207470996U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 张锦江 申请(专利权)人: 张锦江
主分类号: F16L43/02 分类号: F16L43/02;F16L57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种阻燃的船舶通风管道结构,包括上管体、连接弯管以及下管体,上管体通过其底部的螺纹头螺纹安装有第一螺纹套,第一螺纹套的底部与连接弯管的顶部螺纹连接,连接弯管远离第一螺纹套的一侧螺纹安装有第二螺纹套,第二螺纹套的左侧与下管体的右侧螺纹连接,下管体的内腔安装有阻燃头,阻燃头的左右两侧均开设有通气槽。该阻燃的船舶通风管道结构,通过在通风管道设置阻燃机构,提高了通风管道的阻燃性能,避免通风管道在遇到火灾的情况下被高温气流损坏,提高了通风管道的使用寿命,高温气流首先通过通气槽进入阻燃头内,继而与阻燃气垫直接接触,阻燃气垫内设有无纺布层,可吸收高温气流的能量。
搜索关键词: 阻燃 螺纹套 通风管道 通风管道结构 高温气流 连接弯管 下管体 气垫 螺纹安装 螺纹连接 上管体 通气槽 船舶 本实用新型 使用寿命 阻燃性能 左右两侧 纺布层 可吸收 螺纹头 内腔 火灾
【主权项】:
一种阻燃的船舶通风管道结构,包括上管体(1)、连接弯管(2)以及下管体(3),其特征在于:所述上管体(1)通过其底部的螺纹头(4)螺纹安装有第一螺纹套(5),所述第一螺纹套(5)的底部与连接弯管(2)的顶部螺纹连接,所述连接弯管(2)远离第一螺纹套(5)的一侧螺纹安装有第二螺纹套(6),所述第二螺纹套(6)的左侧与下管体(3)的右侧螺纹连接,所述下管体(3)的内腔安装有阻燃头(7),所述阻燃头(7)的左右两侧均开设有通气槽(8),所述阻燃头(7)内腔的中部安装有阻燃气垫(9),所述下管体(3)与上管体(1)的内壁均安装有ABS阻燃板(10),所述ABS阻燃板(10)的表面粘贴有绒毛(11),所述连接弯管(2)的内壁安装有防火垫(12),所述防火垫(12)的表面开设有凹槽(13),上管体(1)内腔的顶部安装有过滤头(14),所述过滤头(14)内腔安装有活性炭滤网(15),所述活性炭滤网(15)上开设有透气孔(16),所述透气孔(16)的孔径为0.8‑1毫米,且透气孔(16)之间的间距为6‑8毫米,第一螺纹套(5)的一侧安装有横卡板(17),所述第二螺纹套(6)的顶部安装有竖卡板(18),且竖卡板(18)的顶部与横卡板(17)的一侧相互卡接,所述竖卡板(18)的顶部安装有防脱塞(19),所述横卡板(17)的底部螺纹安装有锁紧螺栓(20)。
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