[实用新型]加强汽油发动机缸盖冷却的导流芯体有效
| 申请号： | 201721505570.1 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207554209U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 邬文睿 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/40 | 分类号： | F02F1/40 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加强汽油发动机缸盖冷却的导流芯体，其包括贴衬于钻孔内壁的半管壳、固定于该钻孔入口处的底部支架管以及固定于该钻孔内壁的环形支架，该半管壳内开设有导流槽，该底部支架管与该半管壳固定，该底部支架管的截面与该钻孔的入口形状相匹配呈椭圆形，该底部支架管的长径方向上对穿开设用于引入冷却水流的缺口，该环形支架与该半管壳相固定。冷却水由底部凹槽进入钻孔后对排气门鼻梁区进行换热，一能引导水流往近排气门鼻梁区的一侧流动，提高底部冷却水流速来增强对金属的冷却效率；二能在芯体底面形成多级螺旋槽的形式，引导水流对底部金属壁面形成多次冲刷，使水流的湍流度显著增强，从而强化换热能力。 | ||
| 搜索关键词： | 底部支架 半管壳 钻孔 汽油发动机 导流芯体 缸盖冷却 环形支架 钻孔内壁 鼻梁区 排气门 本实用新型 冷却水流速 长径方向 底部凹槽 多级螺旋 金属壁面 冷却水流 冷却效率 强化换热 入口形状 导流槽 冷却水 入口处 湍流度 底面 对穿 换热 内开 芯体 冲刷 匹配 金属 引入 流动 | ||
【主权项】：
1.一种加强汽油发动机缸盖冷却的导流芯体，其特征在于，其包括贴衬于钻孔内壁的半管壳、固定于该钻孔入口处的底部支架管以及固定于该钻孔内壁的环形支架，该半管壳内开设有导流槽，该底部支架管与该半管壳固定，该底部支架管的截面与该钻孔的入口形状相匹配呈椭圆形，该底部支架管的长径方向上对穿开设用于引入冷却水流的缺口，该环形支架与该半管壳相固定。
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