[实用新型]一种散装货物自卸车厢有效
申请号: | 201721494291.X | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207416655U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 王东文;郭章超;李美燕;高淑芬;王超 | 申请(专利权)人: | 王东文 |
主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 李增发 |
地址: | 265600 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开一种散装货物自卸车厢,液压马达启动后通过驱动链条带动卸货链条逆时针转动,卸货链条上的刮板将散装货物逐渐拖拉到车厢之外。与现有技术相比,本实用新型结构简单,无需在车厢底部设置活动底板,具有较好的经济型和便利性,不仅可应用于全新车厢,而且可应用于现有车厢的改造。 | ||
搜索关键词: | 散装货物 车厢 本实用新型 自卸车厢 卸货 链条 逆时针转动 活动底板 驱动链条 液压马达 便利性 经济型 刮板 拖拉 应用 改造 | ||
【主权项】:
1.一种散装货物自卸车厢,包括底板(1),与所述底板固接的两侧侧板(2),与所述底板和侧板前端固接的前板(3),与所述底板和侧板后端相抵或分离的后门(4),其特征在于:在靠近所述底板上方、靠近后门处枢设以两侧侧板(2)为轴承的主动轴(5),在靠近所述底板上方、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第一从动轴(6),在靠近所述两侧侧板上端、靠近前板处枢设以两侧侧板为轴承的第二从动轴(7),在靠近所述两侧侧板上端、靠近后门处枢设以两侧侧板为轴承的第三从动轴(8);所述第一从动轴(6)和第二从动轴(7)在所述底板上的投影重合,所述第三从动轴(8)在所述底板上的投影位于所述主动轴(5)在所述底板上的投影的内侧;所述主动轴(5)、第一从动轴(6)、第二从动轴(7)和第三从动轴(8)上靠近两侧侧板的相应位置分别固设两个主动链轮(51)、第一从动链轮(61)、第二从动链轮(71)和第三从动链轮(81),两个所述主动链轮(51)、第一从动链轮(61)、第二从动链轮(71)和第三从动链轮(81)上分别绕设环状的卸货链条(9);所述主动轴(5)上还固设第二主动链轮(52),在所述底板下方固设液压马达(10),所述液压马达的输出轴上固设驱动链轮(101),第二主动链轮(52)和驱动链轮(101)上绕设环状的驱动链条(11);所述卸货链条(9)包括内链板(91)、外链板、滚子、销轴(93),外链板分为两种:一种是常规外链板(92),一种是带有板耳的异形外链板(92'),两个异形外链板之间设置一个以上常规外链板,两条所述卸货链条相应的两个异形外链板的板耳上固设相对排列的夹紧角铁(94),两个所述夹紧角铁(94)之间固设刮板(95),所述刮板(95)的自由端可抵在所述底板(1)的上表面。
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