[实用新型]一种汽车用震动传感器防松底座结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车用震动传感器防松底座结构，包括壳体，所述壳体的内部设有承载板，所述承载板的下端通过伸缩机构与壳体的内底部相连接，所述承载板的上端固定连接有橡胶软垫，所述壳体相对侧壁上固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有安装板，所述安装板的内部设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧远离安装槽的一端固定连接有挤压板，所述壳体的侧壁上设有多个通口，所述通口内滑动连接有连接杆，所述连接杆的两端分别贯穿通口并向外延伸，所述连接杆远离壳体的一端固定连接有连接块。本实用新型结构简单，操作便捷，方便安装，紧固性强，使用效果非常好。

主权项

1.一种汽车用震动传感器防松底座结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设有承载板(3)，所述承载板(3)的下端通过伸缩机构(2)与壳体(1)的内底部相连接，所述承载板(3)的上端固定连接有橡胶软垫(5)，所述壳体(1)相对侧壁上固定连接有两个支撑杆(12)，两个所述支撑杆(12)之间固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的内部设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有多个第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)远离安装槽的一端固定连接有挤压板(7)，所述壳体(1)的侧壁上设有多个通口，所述通口内滑动连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的两端分别贯穿通口并向外延伸，所述连接杆(17)远离壳体(1)的一端固定连接有连接块(18)，所述连接杆(17)位于壳体(1)内的一端固定连接有限位块(16)，所述橡胶软垫(5)的上端安装有震动传感器本体(4)，所述震动传感器本体(4)位于挤压板(7)和限位块(16)之间，所述壳体(1)的上端侧壁设有转动杆(10)，所述转动杆(10)的一端固定连接有把手，所述转动杆(10)远离把手的一端贯穿壳体(1)，所述转动杆(10)位于壳体(1)的内部的一端固定连接有第一锥齿轮(14)，所述安装板(8)的上方设有两个滑动块(15)，所述壳体(1)的内壁上设有与滑动块(15)位置对应的滑轨，两个所述滑动块(15)的上端滑动连接在滑轨上，两个所述滑动块(15)上均设有螺纹孔，两个螺纹孔内均设有内螺纹，且两个内螺纹的方向相反，两个螺纹孔之间贯穿有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的两端均转动连接在壳体(1)的侧壁上，所述螺纹杆(9)的中部固定套接有第二锥齿轮(13)，所述第二锥齿轮(13)与第一锥齿轮(14)相互啮合，两个所述滑动块(15)的侧壁上通过转轴固定套接有弧形杆(11)，两个所述弧形杆(11)远离滑动块(15)的一端固定连接有卡块(6)，两个所述卡块(6)的相对侧壁均与震动传感器本体(4)相抵。