[实用新型]一种用于车床主轴箱的回转油缸

摘要

本实用新型提供了一种用于车床主轴箱的回转油缸，属于机械技术领域。它解决了现有的回转油缸拆卸不便的问题。本用于车床主轴箱的回转油缸包括缸体，缸体设有配合端以及用于与车床主轴箱的主轴相连接的安装端，缸体内设有能够移动的活塞，活塞的一端设有凸出的配合部，配合部伸至缸体的配合端外且在配合部端部可拆卸连接有安装盘，车床主轴箱的拉管能够依次穿过配合部及安装盘并与安装盘形成可拆卸连接。它具有拆装方便、结构简单等优点。 1

主权项

1.一种用于车床主轴箱的回转油缸，包括缸体(4)，缸体(4)设有配合端(4b)以及用于与车床主轴箱的主轴(1)相连接的安装端(4a)，所述的缸体(4)内设有能够移动的活塞(8)，其特征在于，所述的活塞(8)的一端设有凸出的配合部(8a)，配合部(8a)伸至缸体(4)的配合端(4b)外且在配合部(8a)端部可拆卸连接有安装盘(11)，车床主轴箱的拉管(2)能够依次穿过配合部(8a)及安装盘(11)并与安装盘(11)形成可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，所述的安装盘(11)上沿活塞(8)的移动方向设置有用于供车床主轴箱的拉管(2)与安装盘(11)形成螺纹连接的安装孔(11a)。

3.根据权利要求2所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，所述的安装孔(11a)贯穿设置在安装盘(11)上，所述的安装盘(11)通过紧固件一(12)连接在配合部(8a)的端面上。

4.根据权利要求2所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，所述的安装盘(11)上设有能够使安装盘(11)螺纹连接在配合部(8a)端部外侧的固定孔，固定孔与安装孔(11a)相连通且固定孔与安装孔(11a)同轴线，固定孔开设在安装盘(11)的其中一个端面上，安装孔(11a)开设在安装盘(11)的另一个端面上，且固定孔的孔径大于安装孔(11a)的孔径。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，本回转油缸还包括集水盒(22)，集水盒(22)包括盒体(22a)以及能够相对于盒体(22a)转动的连接套筒(22c)，连接套筒(22c)的一端位于盒体(22a)内且连接套筒(22c)与盒体(22a)之间形成轴向固定，所述的连接套筒(22c)的另一端位于盒体(22a)外，所述的连接套筒(22c)的内孔包括螺纹连接段一(22c3)，所述的连接套筒(22c)能够通过螺纹连接段一(22c3)螺纹连接于安装盘(11)的外侧。

6.根据权利要求5所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，所述的连接套筒(22c)的内孔还包括螺纹连接段二(22c4)，所述的螺纹连接段一(22c3)的内径大于螺纹连接段二(22c4)的内径，且螺纹连接段一(22c3)的端口位于连接套筒(22c)在盒体(22a)外的一端面上，所述的连接套筒(22c)能够通过螺纹连接段二(22c4)螺纹连接在车床主轴箱的拉管(2)的端部。

7.根据权利要求6所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，所述的集水盒(22)还包括通过紧固件二(24)连接在盒体(22a)外端的定位座(22b)，定位座(22b)上设有凹入的定位腔，连接套筒(22c)位于定位腔内且在连接套筒(22c)外套接有轴承(14)，轴承(14)位于定位腔内且轴承(14)与定位座(22b)轴向固定，轴承(14)与连接套筒(22c)轴向固定。

8.根据权利要求7所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，所述的定位腔的腔壁上设有环状凸沿(22b1)，轴承(14)的内端抵靠在环状凸沿(22b1)上，定位座(22b)的外端面具有从定位座(22b)的外端面凸起并弯折至定位腔内的翻边(22b2)，翻边(22b2)抵靠在轴承(14)的外端面上。

9.根据权利要求7所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，所述的连接套筒(22c)位于盒体(22a)外的一端侧部设有呈环状凸出的抵靠部(22c1)，抵靠部(22c1)的内端面抵靠在轴承(14)的外端面上，连接套筒(22c)的侧部设有环形卡槽(22c2)，环形卡槽(22c2)内设有卡簧(23)，卡簧(23)部分伸出环形卡槽(22c2)外，轴承(14)的内端面与伸出环形卡槽(22c2)外的卡簧(23)的外端面相抵靠。

10.根据权利要求3所述的用于车床主轴箱的回转油缸，其特征在于，所述的缸体(4)的配合端(4b)设有内端盖(6)且缸体(4)的安装端(4a)设有外端盖(5)，所述外端盖(5)上贯穿设置有用于供车床主轴箱的主轴(1)与外端盖(5)形成螺纹连接的连接孔(5a)，所述的活塞(8)的配合部(8a)凸出于活塞(8)的内端面且配合部(8a)穿过内端盖(6)。