[实用新型]一种起重机端梁缓冲防撞结构

摘要

本实用新型公开了一种起重机端梁缓冲防撞结构，起重小车的端部设置有主动碰撞结构，与主动碰撞结构相对的挡板的右部上设置有被动碰撞结构；主动碰撞结构包括固定板、套筒和固定筒，固定板设置在小车的左端，固定板的左端垂直设置有固定筒，固定筒的外侧壁上设置有滑轨，固定筒的外侧套设有套筒，套筒的内侧壁上设置有与滑轨相适配的滑块，套筒左部的内侧壁上竖向设置有缓冲垫，套筒左端设置有第一防撞板，防撞座内设置有防撞腔，防撞腔的左侧中部设置有液压缸，液压缸的自由端设置有液压杆，液压杆的末端设置有安装槽，液压缸的上侧和下侧均设置有缓冲槽，缓冲槽的左端设置有缓冲座；本实用新型具有防撞性能较高、逐级缓冲、安全性较高的优点。

主权项

一种起重机端梁缓冲防撞结构，其特征在于：包括主梁，所述主梁上设置有小车轨道，小车轨道上设置有第一弹性触发体，第一弹性触发体的上部突出小车轨道上表面，小车轨道上侧设置有起重小车，起重小车通过行走轮在小车轨道上行走，主梁的左部上侧竖向设置有挡板；所述起重小车的端部设置有主动碰撞结构，与主动碰撞结构相对的挡板的右部上设置有被动碰撞结构；所述主动碰撞结构包括固定板、套筒和固定筒，固定板设置在小车的左端，固定板的左端垂直设置有固定筒，固定筒的外侧壁上设置有滑轨，固定筒的外侧套设有套筒，套筒的内侧壁上设置有与滑轨相适配的滑块，套筒左部的内侧壁上竖向设置有缓冲垫，套筒左端设置有第一防撞板，第一防撞板的左侧面上均匀设置有多个防撞凸起；所述被动碰撞结构包括防撞座以及与防撞座相连接的第二防撞板，第二防撞板的右端面上均匀设置有多个与防撞凸起相适配的防撞凹槽；所述防撞座内设置有防撞腔，防撞腔的左侧中部设置有液压缸，液压缸的自由端设置有液压杆，液压杆的末端设置有安装槽，安装槽内设置有触发开关，液压缸的上侧和下侧均设置有缓冲槽，缓冲槽的左端设置有缓冲座，触发开关连接有控制器，控制器与液压缸控制连接；所述第二防撞板左端面的上部和下部均横向连接有导杆，导杆贯穿防撞座到防撞腔内，导杆的末端连接在连接板上，与缓冲槽相对的连接板上横向连接有连接杆，连接杆上套设有防撞弹簧，防撞弹簧两端位于缓冲槽的右端和连接板之间，与安装槽相对的第二防撞板上设置有第二弹性触发体。