[实用新型]一种农用四轮车发动机减震结构有效
| 申请号: | 201721434231.9 | 申请日: | 2017-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN207535679U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 刘福珍 | 申请(专利权)人: | 罗洪芬 |
| 主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;F16F7/108 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 404300 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种农用四轮车发动机减震结构,包括发动机安装板,两块发动机安装板左右平行并对称布置,在两块发动机安装板的底部设置有减震器支架,该减震器支架为横向设置的盒式结构,且减震器支架的前端敞口,在所述减震器支架内设有定位板,定位板平行于减震器支架的顶板,所述减震器支架的顶板嵌入两块发动机安装板对应开设的缺口中,两块发动机安装板的底端与定位板相固定,在两块发动机安装板底端的左右两侧对称设置有减震器。本实用新型设计巧妙,实施容易,减震效果良好,能够减小车身振动,降低异响,大大提高了驾乘的舒适性;同时,从而有效避免了倒挡器、传动轴十字节损坏或者消声器断裂,在各种类型的农用四轮车上均适用。 | ||
| 搜索关键词: | 发动机安装板 减震器支架 定位板 本实用新型 农用四轮车 减震结构 平行 减震器 消声器 发动机 车身振动 对称布置 对称设置 盒式结构 横向设置 减震效果 前端敞口 左右两侧 传动轴 倒挡器 舒适性 底端 减小 四轮 异响 嵌入 断裂 | ||
【主权项】:
1.一种农用四轮车发动机减震结构,包括发动机安装板(1),两块发动机安装板(1)左右平行并对称布置,其特征在于:在两块发动机安装板(1)的底部设置有减震器支架(2),该减震器支架(2)为横向设置的盒式结构,且减震器支架(2)的前端敞口,在所述减震器支架(2)内设有定位板(3),定位板(3)平行于减震器支架(2)的顶板,所述减震器支架(2)的顶板嵌入两块发动机安装板(1)对应开设的缺口中,两块发动机安装板(1)的底端与定位板(3)相固定,在两块发动机安装板(1)底端的左右两侧对称设置有减震器(P);所述减震器(P)由外筒(4)、上盖(5)、下盖(6)、橡胶柱(7)、上螺柱(8)和下螺柱(9)组成,在外筒(4)内设置橡胶柱(7),该橡胶柱(7)的顶部固定上盖(5),该上盖(5)与外筒(4)固定在一起,所述上螺柱(8)的下端伸入并固定于橡胶柱(7)的上端,上螺柱(8)的上端伸出减震器支架(2)的顶板,并由螺母锁紧,所述橡胶柱(7)的底部固定下盖(6),下螺柱(9)的上端伸入并固定于橡胶柱(7)的下端,下螺柱(9)的下端穿过定位板(3),并由螺母锁紧。
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