[实用新型]一种汽车悬架总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬架总成，包括两根互相平行的车架纵梁和两根互相平行的车架横梁，两根车架纵梁与对应的车架横梁连接处夹角均呈度，车架纵梁置于车架横梁的顶部，车架横梁顶端的两侧均固定设置有固定板，固定板顶部的一侧通过锁紧螺杆与下摆臂的一端固定连接，车架纵梁的边侧设置有上摆臂，上摆臂的一端固定焊接有连接块，本实用新型通过设有上摆臂、下摆臂和活动节，简化了车架横梁与车架纵梁之间的连接结构，通过设有锁紧螺钉，便于工作人员对固定板进行快速和拆卸，通过设有减震机构，将传统的减震弹簧用减震橡胶进行替代，降低了生产制造成本且便于工作人员进行维护。

主权项

1.一种汽车悬架总成，包括两根互相平行的车架纵梁（1）和两根互相平行的车架横梁（2），其特征在于，两根所述车架纵梁（1）与对应的车架横梁（2）连接处夹角均呈90度，所述车架纵梁（1）置于车架横梁（2）的顶部，所述车架横梁（2）顶端的两侧均固定设置有固定板（3），所述固定板（3）顶部的一侧通过锁紧螺杆（15）与下摆臂（4）的一端固定连接，所述车架纵梁（1）的边侧设置有上摆臂（7），所述上摆臂（7）的一端固定焊接有连接块（6），所述连接块（6）的一端通过活动节（5）与下摆臂（4）的另一端活动连接，所述上摆臂（7）的底端通过减震机构（8）与固定板（3）固定连接。