[实用新型]一种用于DPF再生系统的涡轮燃烧器有效
申请号: | 201721377790.0 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN207936120U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 刘彤 | 申请(专利权)人: | 天津亿科汽车电子有限公司 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 魏骞 |
地址: | 300000 天津市滨海新区华苑产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提出一种用于DPF再生系统的涡轮燃烧器,包括:过滤器安装在进气口处,启动机构安装在过滤器的后侧,与主轴连接,进气压缩装置设置在启动机构的后侧,通过连接器与启动机构连接,其中进气压缩装置套接在主轴上,扩压器位于进气压缩装置的后侧,与主轴通过扩压器轴承连接,燃烧室位于扩压器的后侧,燃烧室的前端与扩压器固定连接,燃烧室的后端与导向器固定连接,主轴贯穿燃烧室,雾化器安装在燃烧室的前端内侧,并与主轴连接,导向器与主轴连接,涡轮位于导向器的后侧,安装在燃烧器外壳的排气口处,并与主轴连接。本实用新型通过将进气压缩和扩压,与离心雾化的燃油在环形燃烧室充分燃烧,产生高温高压的排气,大大提高了再生效率。 | ||
搜索关键词: | 燃烧室 主轴连接 扩压器 进气压缩装置 启动机构 导向器 本实用新型 涡轮燃烧器 再生系统 进气口 连接器 过滤器 过滤器安装 环形燃烧室 燃烧器外壳 充分燃烧 高温高压 离心雾化 排气口处 再生效率 轴承连接 雾化器 涡轮 进气 扩压 排气 套接 压缩 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种用于DPF再生系统的涡轮燃烧器,其特征在于,包括:过滤器、启动机构、进气压缩装置、燃烧器进油管、扩压器、雾化器、点活塞、燃烧器外壳、燃烧室、主轴、导向器、涡轮,所述燃烧器外壳上设有进气口、排气口、进油口,进气口和进油口设置在燃烧器外壳的同侧,排气口设置在与进气口相对的一侧,所述点活塞通过安装座固定安装在燃烧器外壳上,燃烧器进油管穿过所述进油口,连接到所述雾化器上,所述启动机构、进气压缩装置、扩压器、雾化器、燃烧室、主轴、导向器、涡轮分别安装在燃烧器外壳的内部,过滤器安装在进气口处,与燃烧器外壳固定连接,启动机构安装在所述过滤器的后侧,与主轴转动连接,所述进气压缩装置设置在启动机构的后侧,通过连接器与启动机构连接,其中进气压缩装置套接在主轴上,所述扩压器位于进气压缩装置的后侧,与主轴通过扩压器轴承连接,燃烧室位于扩压器的后侧,燃烧室的前端与扩压器固定连接,燃烧室的后端与导向器固定连接,主轴贯穿所述燃烧室,所述雾化器安装在燃烧室的前端内侧,并与主轴连接,导向器通过导向器轴承与主轴连接,涡轮位于所述导向器的后侧,安装在燃烧器外壳的排气口处,并与主轴连接。
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