[实用新型]一种轮距可调悬架有效
| 申请号： | 201721366918.3 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207523390U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈旭;赵玲;王凯 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00;B60B35/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮距可调悬架，包括前滑柱总成、转向节带制动器总成和第一紧固件，所述前滑柱总成的下支架设有第一调节机构，第一紧固件穿过转向节带制动器总成的安装孔沿第一调节机构的长度方向松紧限位运动进行调节轮距。本实用新型能够实现车辆轮距的调整，主销轴线的下点即控制臂球销点随着制动器整体内移或者外移，可以保证接地点的主销偏置距值、摩擦半径基本维持不变，从而减小对操稳性能的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 带制动器 紧固件 前滑柱 转向节 可调 轮距 悬架 种轮 松紧 限位运动 主销轴线 制动器 安装孔 接地点 控制臂 偏置距 下支架 减小 球销 主销 摩擦 穿过 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轮距可调悬架，包括前滑柱总成(1)、转向节带制动器总成(2)和第一紧固件，其特征在于：所述前滑柱总成(1)的下支架设有第一调节机构，第一紧固件穿过转向节带制动器总成(2)的安装孔沿第一调节机构的长度方向松紧限位运动进行调节轮距。
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