[实用新型]汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂有效
| 申请号： | 201721340921.8 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN207607305U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 肖振环 | 申请（专利权）人： | 肖振环 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00;B60B21/12;B60B30/02;B60C17/04 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 周永宏 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂,包括轮毂外侧圆、支撑圆盘、凸型齿、轮毂内凹槽底部、橡胶轮胎、异形橡胶圈，橡胶轮胎安装在轮毂上，橡胶轮胎、轮毂、异形橡胶圈为直径不同的同心圆结构，异形橡胶圈的直径小于橡胶轮胎的直径大于轮毂的直径,轮毂内凹槽底部表面上设有凸型齿,轮毂内凹槽底部的中部为凹圆形结构，汽车爆胎瞬间能提前降低汽车行驶速度缩短爆胎行驶距离，橡胶轮胎与轮毂能同步转动，大幅降低汽车爆胎时偏向侧翻的风险，轮胎气压不足或为零气压时甚至轮胎被爆胎时炸飞已不在轮毂上,汽车继续行驶时异形橡胶圈保护了支撑圆盘、轮胎不至于发热过高而损坏也不会压坏路面，汽车可继续行驶二小时。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 橡胶轮胎 异形橡胶圈 内凹槽 侧翻 行驶 汽车轮胎爆胎 汽车爆胎 支撑圆盘 爆胎 凸型 轮胎 直径大于轮毂 凹圆形结构 本实用新型 同心圆结构 底部表面 轮胎气压 汽车行驶 同步转动 行驶距离 气压 压坏 发热 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮胎爆胎时防止偏向侧翻能继续行驶二小时的轮毂，其特征在于：包括轮毂外侧圆(1)、支撑圆盘(11)、橡胶轮胎(2)、异形橡胶圈(3)，橡胶轮胎(2)与轮毂外侧圆(1)相连，轮毂外侧圆(1)、异形橡胶圈(3)、橡胶轮胎(2)为半径不同的同心圆结构，异形橡胶圈(3)的直径小于橡胶轮胎(2)的直径，大于轮毂外侧圆(1)的直径；异形橡胶圈(3)套设于支撑圆盘(11)的外沿上的梯形状环形凹槽(16)上,异形橡胶圈(3)位于橡胶轮胎(2)与支撑圆盘(11)内侧之间，轮毂外侧圆(1)和支撑圆盘(11)为一体结构。
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