[实用新型]一种纯电动乘用车专用的集成系统有效
| 申请号： | 201721339513.0 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN207274411U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 李占江;高超;蒋元广;李艳会;邹富波 | 申请（专利权）人： | 南京越博电驱动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/16;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人： | 白凤武 |
| 地址： | 211800 江苏省南京市浦口*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动乘用车专用的集成系统，包括驱动电机、单级减速箱、电机控制器，驱动电机和电机控制器分别固定安装在单级减速箱的两侧，电机控制器和驱动电机通过三相线连接，单级减速箱设置有通孔槽和绝缘子，三相线设置在通孔槽内并通过绝缘子进行固定；采用本实用新型所述集成系统，能够提高引擎舱的空间利用率，并降低三相线过长而导致的电磁干扰，使引擎舱的布置更加合理、有序、美观。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 乘用车 专用 集成 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动乘用车专用的集成系统，其特征在于，包括驱动电机(1)、单级减速箱(2)、电机控制器(3)，驱动电机(1)和电机控制器(3)分别固定安装在单级减速箱(2)的两侧，电机控制器(3)和驱动电机(1)通过三相线(4)连接，单级减速箱(2)设置有通孔槽(21)和绝缘子，三相线(4)设置在通孔槽(21)内并通过绝缘子进行固定。
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