[实用新型]一种电气化铁路三相光伏直流侧储能系统有效
| 申请号： | 201721334787.0 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN207518264U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 戴朝华;邓文丽;邬明亮;陈维荣;时方力;薛聪聪;韩春白雪;刘正杰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/38;H02J3/28 |
| 代理公司： | 成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙) 51238 | 代理人： | 胡琳梅 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电气化铁路三相光伏直流侧储能系统，本实用新型光伏发电系统采用三相接入方式，储能设备接于光伏直流侧；通过实时检测数据及处理结果进行运行模式选择，结合牵引负荷特性，采用自发自用余量上网控制策略。当检测到有牵引负荷时，采用自发自用模式，在为负荷供电的同时，将多余的电能存入储能设备，起到“削峰填谷”的作用。当检测到电臂空载时，切换至余量上网模式，光伏与储能设备同时向电网输送电能。本实用新型能够实现光伏电能的合理消纳，减少弃电量，同时降低配置的储能容量，提高系统经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 光伏 本实用新型 储能设备 储能系统 牵引负荷 电气化铁路 光伏发电系统 实时检测数据 系统经济性 储能容量 电网输送 接入方式 上网控制 削峰填谷 运行模式 配置的 检测 电臂 空载 上网 电量 供电 | ||
【主权项】：
1.一种电气化铁路三相光伏直流侧储能系统，其特征在于，包括牵引供电系统、光伏储能系统和电力系统(11)，所述光伏储能系统连接至牵引供电系统，所述牵引供电系统连接至电力系统(11)，在所述牵引供电系统和光伏储能系统中设置有检测装置；所述光伏储能系统包括由光伏发电系统和储能系统，光伏发电系统中光伏阵列(24)的输出端经DC/DC变流器(23)接于三相光伏逆变器(22)的直流侧，储能系统中的储能装置(25)的正负极通过双向DC/DC变流器(28)接于DC/DC变流器(23)的直流输出侧；所述三相光伏逆变器(22)的交流侧连接至两相‑三相降压变压器(21)的三相侧，所述两相‑三相降压变压器(21)的两相侧连接于牵引供电系统的牵引侧α供电臂(13)和β供电臂(14)，所述两相‑三相降压变压器(21)两相侧的第三端口连接至钢轨(15)；所述牵引供电系统的两条供电臂通过三相‑两相牵引变压器(12)连接至电力系统(11)，所述三相‑两相牵引变压器(12)两相侧的第三端口连接至钢轨(15)。
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