[实用新型]一种汽车钢板弹簧前支架

摘要

本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧前支架，包括大梁，所述大梁上设有活动连接机构，所述活动连接机构包括大梁固定套筒，所述大梁固定套筒的两侧均设有伸缩支撑结构，所述伸缩支撑结构包括液压仓，所述液压仓内设有液压弹簧，所述液压弹簧的一端设有液压板，所述液压板的一侧设支撑杆，所述支撑杆的一端设有套筒固定块，所述套筒固定块与所述大梁固定套筒连接。本实用新型通过空气支撑装置对车体进行有效的避震，通过活动连接机构将大梁进行活动连接，通过钢板弹簧支撑结构进行支撑，提高了车体的稳定性，同时高了车辆的行驶舒适性，且可适应多种复杂路况。

主权项

1.一种汽车钢板弹簧前支架，包括大梁(3)，其特征在于，所述大梁(3)上设有活动连接机构(4)，所述活动连接机构(4)包括大梁固定套筒(14)，所述大梁固定套筒(14)的两侧均设有伸缩支撑结构(20)，所述伸缩支撑结构(20)包括液压仓(19)，所述液压仓(19)内设有液压弹簧(18)，所述液压弹簧(18)的一端设有液压板(17)，所述液压板(17)的一侧设支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的一端设有套筒固定块(15)，所述套筒固定块(15)与所述大梁固定套筒(14)连接，所述活动连接机构(4)的上方设有空气支撑装置(2)，所述空气支撑装置(2)包括液压泵(21)，所述液压泵(21)下方设有液压箱(22)，所述液压箱(22)内设有空气干燥器(31)，所述液压箱(22)的下方设有减震室(30)，所述减震室(30)内设有减震支撑机构(25)，所述减震支撑机构(25)设有减震弹簧室(28)，所述减震弹簧室(28)内设有减震弹簧(29)，所述减震弹簧(29)的一侧设有减震板(26)，所述减震板(26)的一侧设有减震支撑杆(23)，所述减震支撑杆(23)的一端设有连接阀(24)，所述减震支撑杆(23)与所述大梁(3)通过所述连接阀(24)连接，所述空气支撑装置(2)的两侧均设有钢板弹簧支撑结构(1)，所述钢板弹簧支撑结构(1)包括限位钢板(9)，所述限位钢板(9)上设有U型螺栓(10)，所述限位钢板(9)上方设有第一U型钢板(12)，所述第一U型钢板(12)的两端均设有第一缓冲塑胶板(13)，所述第一U型钢板(12)的上方设有第二U型钢板(7)，所述第二U型钢板(7)的两端均设有第二缓冲塑胶板(6)，所述第一缓冲塑胶板(13)与所述第二缓冲塑胶板(6)之间设有缓冲箱(5)，所述第一U型钢板(12)与所述第二U型钢板(7)之间设有缓冲装置(8)。