[实用新型]一种电池托架结构有效
申请号: | 201721303233.4 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207510204U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 揭衍钊;李运生;薛仕硕 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电池托架结构,其设置于电动汽车的车架两侧,且用于安装电池包,电池托架结构包括第一支架及两个第二支架;第一支架包括一对平行的长梁、连接于一对长梁之间的多个短梁及分别连接于一对长梁两端之间的两个连接板;每个连接板包括第一连接板及与第一连接板连接的第二连接板;每个第二支架包括限位板、由限位板一端弯折形成的第一固定板及与限位板一侧连接的第三连接板;本实用新型提供的电池托架结构,第一支架与第二支架的拆装方便,方便电池包的安装与拆卸及方便增加电池包的装载量,电池托架结构与车架的固定,牢固可靠,成本低。 | ||
搜索关键词: | 连接板 支架 电池托架 电池包 限位板 长梁 本实用新型 车架 拆装方便 电动汽车 固定板 装载量 短梁 弯折 拆卸 平行 | ||
【主权项】:
1.一种电池托架结构,其设置于电动汽车的车架两侧,且用于安装电池包,其特征在于:所述电池托架结构包括第一支架及两个第二支架;所述第一支架包括一对平行的长梁、连接于一对长梁之间的多个短梁及分别连接于一对长梁两端之间的两个连接板;每个长梁上开设有多个第一螺孔,所述电池包通过所述多个第一螺孔与所述电池托架结构固定;每个连接板包括第一连接板及与所述第一连接板连接的第二连接板,所述第一连接板上开设有多个第二螺孔,所述第二连接板上开设有多个第三螺孔;每个第二支架包括限位板、由所述限位板一端弯折形成的第一固定板及与所述限位板一侧连接的第三连接板;所述限位板上开设有对应于所述多个第二螺孔的多个第四螺孔;所述第一固定板上开设有多个第一固定孔,所述电池托架结构通过螺栓穿过所述第二支架的第一固定孔与所述车架固定;所述第三连接板上开设有对应于所述多个第三螺孔的多个第五螺孔;通过螺丝穿过每个第四螺孔及对应一个第二螺孔,将所述限位板与所述第一连接板固定,通过螺丝穿过每个第五螺孔及对应一个第三螺孔,将所述第三连接板与所述第二连接板固定,从而将所述第二支架与所述第一支架固定。
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