[实用新型]轨道交通专用UPS有效
| 申请号： | 201721269999.5 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207339407U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 王照忠;李永臣;崔晓凯 | 申请（专利权）人： | 青岛艾迪森科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 266101 山东省青岛市莱西市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道交通专用UPS，属于轨道交通技术领域。其既解决了轨道交通行业的电压浪涌、电压尖峰、电压瞬变、电压跌落、持续过压及欠压、断电等一系列电网质量问题。本实用新型包括备用直流电源和直流断路器，备用直流电源采用车站配电室的直流系统或者机车轨道主直流电源，备用直流电源通过直流断路器接入UPS系统的逆变器从而与负载配电系统相连。本实用新型具备稳压、稳频、滤波、抗电磁和射频干扰、防电压浪涌等功能，又具有集中供电、维护方便、经济可行、稳定可靠等优点，兼之具有多种储能系统可选择，可省掉自带的蓄电池组，可大幅度的降低投资及设备运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 专用 ups | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通专用UPS，包括主交流电源、备用交流电源、交流稳压系统、UPS系统和负载配电系统，主交流电源通过UPS系统与负载配电系统相连，备用交流电源通过交流稳压系统与UPS系统和/或负载配电系统相连，UPS系统包括依次相连的低通滤波器、整理器和逆变器，其特征在于，还包括备用直流电源和直流断路器，备用直流电源采用车站配电室的直流系统或者机车轨道主直流电源，备用直流电源通过直流断路器接入UPS系统的逆变器从而与负载配电系统相连。
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