[实用新型]一种汽车翼子板冲压模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车翼子板冲压模具，包括冲压下模，所述冲压下模底部的左侧固定连接有第一支腿，所述冲压下模底部的右侧固定连接有第二支腿，所述冲压下模的顶部开设有模腔，所述模腔的内部活动连接有翼子板本体；翼子板本体底部的左侧活动连接有第一顶板，翼子板本体底部的右侧活动连接有第二顶板，第一支腿与第二支腿之间固定连接有稳定杆。该汽车翼子板冲压模具通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一压力传感器、第二压力传感器、红外测距仪、光线接收板和报警器的配合，解决了现有冲压模具在自动退料时，由于推板截面积较小，推出时汽车翼子板单位面积所承受的作用力较大，易使铸件变形或局部损坏的问题。

主权项

1.一种汽车翼子板冲压模具，包括冲压下模（1），其特征在于：所述冲压下模（1）底部的左侧固定连接有第一支腿（2），所述冲压下模（1）底部的右侧固定连接有第二支腿（3），所述冲压下模（1）的顶部开设有模腔（4），所述模腔（4）的内部活动连接有翼子板本体（5）；所述翼子板本体（5）底部的左侧活动连接有第一顶板（6），所述翼子板本体（5）底部的右侧活动连接有第二顶板（7），所述第一支腿（2）与第二支腿（3）之间固定连接有稳定杆（8），所述稳定杆（8）顶部的左侧固定连接有第一电动伸缩杆（9），所述第一电动伸缩杆（9）的顶部贯穿冲压下模（1）并与第一顶板（6）固定连接，所述稳定杆（8）顶部的右侧固定连接有第二电动伸缩杆（10），所述第二电动伸缩杆（10）的顶部贯穿冲压下模（1）并与第二顶板（7）固定连接，所述第一电动伸缩杆（9）的底部固定连接有第一压力传感器（11），所述第一压力传感器（11）固定连接在稳定杆（8）的顶部，所述第二电动伸缩杆（10）的底部固定连接有第二压力传感器（12），所述第二压力传感器（12）固定连接在稳定杆（8）的顶部，所述第一电动伸缩杆（9）和第二电动伸缩杆（10）的左侧均固定连接有红外测距仪（13），所述冲压下模（1）的底部且对应红外测距仪（13）的位置固定连接有光线接收板（14），所述第二支腿（3）的右侧固定连接有控制箱（15），所述第一支腿（2）的左侧固定连接有报警器（16）；所述控制箱（15）的输入端分别与第一压力传感器（11）、第二压力传感器（12）和红外测距仪（13）的输出端单向电性连接，所述控制箱（15）的输出端分别与第一电动伸缩杆（9）、第二电动伸缩杆（10）和报警器（16）的输入端单向电性连接。