[实用新型]大排量踏板摩托车发动机吊架结构有效
| 申请号： | 201721262161.3 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN207173287U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 阮立;徐恒;梁灵辉;陈玲珍;陈明仁 | 申请（专利权）人： | 金浪科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司33229 | 代理人： | 王卫兵 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于摩托车配件技术领域，尤其涉及一种大排量踏板摩托车发动机吊架结构，吊架包括锻件左吊臂连杆、锻件中吊臂连杆和锻件右吊臂连杆相互连接而成，锻件左吊臂连杆和锻件中吊臂连杆之间通过吊架管连接，锻件中吊臂连杆和锻件右吊臂连杆之间通过发动机连接管连接，锻件左吊臂连杆、锻件中吊臂连杆和锻件右吊臂连杆均通过一体式锻造成型；本实用新型具有的优点发动机吊架的刚度、强度大大提高，车架稳定性和抗振能力得以加强，车体共振问题得以解决。 | ||
| 搜索关键词： | 排量 踏板 摩托车 发动机 吊架 结构 | ||
【主权项】：
大排量踏板摩托车发动机吊架结构，其特征在于：所述吊架包括锻件左吊臂连杆、锻件中吊臂连杆和锻件右吊臂连杆相互连接而成，锻件左吊臂连杆和锻件中吊臂连杆之间通过吊架管连接，锻件中吊臂连杆和锻件右吊臂连杆之间通过发动机连接管连接，所述发动机连接管两端与锻件中吊臂连杆和锻件右吊臂连杆的连接处均安装有小减震套，所述锻件左吊臂连杆和锻件右吊臂连杆与车架的连接端上均安装有大减震套。
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