[实用新型]一种泥水盾构台车后泥浆管接管辅助装置有效
申请号: | 201721254961.0 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207569332U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 赵志龙;曹金鼎;尹清锋;庞林;刘耀军;陆韬;肖健;段文俊;代云峰;刘文强;安沛;姚德俊;袁孝巍;单文玉;付广;魏晨晓;李都军 | 申请(专利权)人: | 中建交通建设集团有限公司 |
主分类号: | F16L1/028 | 分类号: | F16L1/028;F16L1/10;F16L1/06;B66C23/10;B66C23/64;B66C23/78;B66C23/84;B66C19/00;E21D9/12 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松;朱丽岩 |
地址: | 100161 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种泥水盾构台车后泥浆管接管辅助装置,该装置包括转动部和固定部,转动部包括单轨转动梁、转动梁提升装置和转动梁吊带,转动梁提升装置包括行走单元和起升单元,起升单元连接转动梁吊带的一端,另一端绑扎在泥浆管的前侧端部上,固定部包括单轨固定梁、固定梁提升装置和固定梁吊带,固定梁提升装置包括行走单元和起升单元,起升单元连接固定梁吊带的一端,固定梁吊带的另一端绑扎在泥浆管的后侧端部上。本实用新型在泥水盾构台车架体的接管一侧设计了接管辅助装置,实现了接管作业的机械化施工,解决了以往采用人工连接泥浆管路时效率低的问题,节约了工期,降低了施工成本。 | ||
搜索关键词: | 固定梁 转动梁 吊带 提升装置 泥浆管 接管 起升 辅助装置 泥水盾构 单元连接 行走单元 固定部 绑扎 台车 转动 本实用新型 机械化施工 后侧端部 泥浆管路 前侧端部 施工成本 台车架体 节约 | ||
【主权项】:
1.一种泥水盾构台车后泥浆管接管辅助装置,其特征在于:包括固定连接在泥水盾构台车架体(9)接管一侧上的转动部和固定部,所述固定部垂直于泥水盾构台车的前进方向,所述转动部的转轴(4)位于固定部的前侧,所述转动部包括单轨转动梁(1)、转动梁提升装置(2)和转动梁吊带(3),所述单轨转动梁(1)可绕转轴(4)水平转动,所述转动梁提升装置(2)包括上部的转动梁行走单元(21)和下部的转动梁起升单元(22),所述转动梁行走单元(21)沿单轨转动梁(1)的下侧行走,所述转动梁起升单元(22)连接转动梁吊带(3)的一端,转动梁吊带(3)的另一端绑扎在泥浆管(5)的前侧端部上,所述固定部包括单轨固定梁(6)、固定梁提升装置(7)和固定梁吊带(8),所述单轨固定梁(6)保持水平,所述固定梁提升装置(7)包括上部的固定梁行走单元(71)和下部的固定梁起升单元(72),所述固定梁行走单元(71)沿单轨固定梁(6)的下侧行走,所述固定梁起升单元(72)连接固定梁吊带(8)的一端,固定梁吊带(8)的另一端绑扎在泥浆管(5)的后侧端部上。
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