[实用新型]一种汽车蓄电池隔热固定装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车蓄电池隔热固定装置，其结构包括主体、固定器、手拧螺母、减震装置、紧固器、固定支架、调节器、隔热板，所述主体横截面为长方形且左右端面呈中心对称，所述主体下方固定器设有2‑4个且横截面为长方形，所述主体主体上方隔热板表面为长方形，所述主体与固定器采用焊接进行固定连接且接触面为长方形，所述主体上端面设有隔热板，所述手拧螺母表面为圆形且与主体相连，本实用新型一种汽车蓄电池隔热固定装置，通过在固定装置上添加一个减震装置，可以使固定装置在进行固定时，减少由于汽车运行时产生的震动，从而减少汽车的震动以及零件的损坏，增加了汽车蓄电池的使用寿命。

主权项

1.一种汽车蓄电池隔热固定装置，其结构包括主体（1）、固定器（2）、手拧螺母（3）、减震装置（4）、紧固器（5）、固定支架（6）、调节器（7）、隔热板（8），所述主体（1）横截面为长方形且左右端面呈中心对称，所述主体（1）下方固定器（2）设有2‑4个且横截面为长方形，所述主体（1）上方隔热板（8）表面为长方形，其特征在于：所述主体（1）与固定器（2）采用焊接进行固定连接且接触面为长方形，所述主体（1）上端面设有隔热板（8），所述手拧螺母（3）表面为圆形且与主体（1）相连，所述隔热板（8）表面设有调节器（7），所述调节器（7）与隔热板（8）采用过盈配合，所述调节器（7）横截面为圆形，所述调节器（7）下方设有减震装置（4），所述减震装置（4）与固定支架（6）相连且接触面为圆形；所述减震装置（4）由缓冲弹簧（401）、活塞（402）、控制阀（403）、减震器（404）、吊环（405）组成，所述吊环（405）设有2个且分别置于减震器（404）上下两端，所述减震器（404）与吊环（405）采用过盈配合方式活动连接，所述减震器（404）横截面为长方形且外侧设有缓冲弹簧（401），所述缓冲弹簧（401）与减震器（404）相连，所述减震器（404）下方设有活塞（402），所述活塞（402）曲面张开为长方形，所述活塞（402）上端面与减震器（404）相连且接触面为圆形。