[实用新型]一种汽车防水应急系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车防水应急系统，包括水压传感系统、矩阵式水位监测系统、单片机处理中心、灯光盘求救装置、电源、进气口自动开闭装置、车体盖自动开关口装置、防水栅、过氧化钠自动反应筒、排气口单向阀和进气口自动提升装置。该汽车防水应急系统设计合理，结构紧凑，可提高汽车的安全系数，保障车辆和乘车人员的安全；可实现在车身遇到不同的过水情况下，及时向车主汇报情况，以便迅速采取应对措施；可有效保护发动机安全，增加发动机使用寿命。

主权项

一种汽车防水应急系统，其特征在于，包括水压传感系统、矩阵式水位监测系统、单片机处理中心、灯光盘求救装置、电源、进气口自动开闭装置、车体盖自动开关口装置、防水栅、过氧化钠自动反应筒、排气口单向阀（48）和进气口自动提升装置（51）；所述水压传感系统、矩阵式水位监测系统、灯光盘求救装置、电源、进气口自动开闭装置、车体盖自动开关口装置、防水栅、过氧化钠自动反应筒、排气口单向阀（48）和进气口自动提升装置（51）均连接至单片机处理中心，所述单片机处理中心包括单片机数据处理器；所述进气口自动开闭装置设于汽车进气口处，进气口自动开闭装置包括半圆盘（1）、进气口（2）、密封框（3）、小密封盖（4）、马达转轴（5）、马达（6）和密封盖（7），密封盖（7）的左端设有半圆盘（1），密封盖（7）的外边缘设有密封框（3），密封盖（7）上设有进气口（2），密封盖（7）上还固定安装有马达（6），马达（6）通过马达转轴（5）与小密封盖（4）连接，马达转轴（5）穿过小密封盖（4）且与小密封盖（4）过盈配合，马达（6）与单片机处理中心连接；所述车体盖自动开关口装置包括车盖（8）、马达A（9）、固定架（10）、抽拉杆（11）和滑盖（12），车盖（8）的中部设有滑盖（12），滑盖（12）与抽拉杆（11）的一端固定连接，抽拉杆（11）设于环形的固定架（10）中，固定架（10）固定连接在车盖（8）上，马达A（9）驱动抽拉杆（11）左右移动，马达A（9）固定连接在车盖（8）上；所述灯光盘求救装置包括灯光盘（49），所述灯光盘（49）包括通光孔（13）、灯头（14）、基板A（15）、防水套（16）和灯光控制主板（17），基板A（15）上设有灯光控制主板（17）、灯头（14），灯头（14）上套有透明的防水套（16），基板A（15）的周向上设有多个通光孔（13），灯光盘（49）通过螺钉固定方式安装在车体（52）底部；所述进气口自动提升装置（51）包括密封板（18）、伸缩管道（19）、通气孔（20）和马达动力装置（21）；所述的一端通过胶水固定连接有密封板（18），密封板（18）上设有通气孔（20），密封板（18）上连接有盖子和马达动力装置（21），马达动力装置（21）驱动盖子旋转，所述进气口自动提升装置（51）置于发动机进气口上端；所述矩阵式水位监测系统包括感水矩阵板（50），所述感水矩阵板（50）包括负极感水线（22）、层级感水正极线（23）和输出端（24）；感水矩阵板（50）设于车体（52）底部的前端；所述排气口单向阀（48）包括接口端（25）、漏斗锥（26）、活塞（27）、防掉板（28）和防护边（29）；接口端（25）下端连接至漏斗锥（26），漏斗锥（26）下端连接至活塞（27），活塞（27）内部设有防掉板（28），防掉板（28）底部设有防护边（29），该排气口单向阀（48）设于后车轮（47）的后方的汽车排气口处；所述过氧化钠自动反应筒包括金属筒（30）、第一密封圈（31）、封罐盖（32）、水压检测装置，所述水压检测装置包括第二密封圈（33）、第一水压面（34）和撞针（35）；过氧化钠自动反应筒设于车体（52）内部，金属筒（30）与封罐盖（32）连接，且金属筒（30）与封罐盖（32）之间通过第一密封圈（31）密封；所述防水栅设于发动机上。