[实用新型]车厢及车辆有效
| 申请号： | 201721225270.8 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN207607901U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 孔庆珍;贺瑞瑞;张书堂;李斌;夏旭东;石培林 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/00 | 分类号： | B65F3/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车厢及车辆。本实用新型的车厢包括厢体和位于厢体后端的后门，车厢还包括将后门与厢体锁紧的锁紧装置，所述锁紧装置包括位于车厢宽度方向上至少两个间隔设置的锁紧钩及连接且带动锁紧钩转动的旋转轴总成，所述厢体上铰接有伸缩缸，所述伸缩缸的输出端与旋转轴总成偏心铰接且在伸缩时带动旋转轴总成转动，所述后门上具有锁紧钩转动将后门压紧在厢体上的承压面。伸缩缸带动旋转轴总成转动，旋转轴总成带动位于厢体宽度方向上的至少两个间隔设置的锁紧钩向承压面方向转动并压紧在承压面上，通过两个以上锁紧钩能够使后门在宽度方向上多点受力，保证后门在整个宽度方向上都与车厢贴紧，从而实现对车厢后门的锁紧。 | ||
| 搜索关键词： | 厢体 后门 锁紧钩 车厢 旋转轴总成 转动 伸缩缸 本实用新型 带动旋转 间隔设置 锁紧装置 承压面 轴总成 锁紧 压紧 车厢后门 多点受力 方向转动 偏心铰接 输出端 伸缩 承压 铰接 贴紧 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车厢，包括厢体和位于厢体后端的后门，其特征在于：车厢还包括将后门与厢体锁紧的锁紧装置，所述锁紧装置包括位于车厢宽度方向上至少两个间隔设置的锁紧钩及连接且带动锁紧钩转动的旋转轴总成，所述厢体上铰接有伸缩缸，所述伸缩缸的输出端与旋转轴总成偏心铰接且在伸缩时带动旋转轴总成转动，所述后门上具有锁紧钩转动将后门压紧在厢体上的承压面。
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