[实用新型]后防撞梁总成有效
| 申请号： | 201721220917.8 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN207360265U | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 李卫国;刘洪生;耿秋勇;张黎黎;朱慧峰;李鹤鹏;唐奇金;王善鹏;左荣召;吕海;王英丽;常乐;张荣晨 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨凌云汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 孟宪会 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 后防撞梁总成，它涉及一种后防撞梁。本实用新型为了解决现有的后防撞梁在发生偏置碰撞时，存在分散碰撞能力差的问题，给乘员带来了安全隐患。本实用新型包括横梁本体(1)、两个吸能盒(2)和两个底板(3)，横梁本体(1)的两端分别安装有一个吸能盒(2)，每个吸能盒(2)通过一个底板(3)与汽车纵梁连接，横梁本体(1)为拱形横梁，拱形横梁的拱度为35‑40°，横梁本体(1)沿其长度方向的外侧设有翻边(4)，横梁本体(1)与两个吸能盒(2)之间采用弧焊的方式固定连接。本实用新型用于汽车防碰撞。 | ||
| 搜索关键词： | 后防 总成 | ||
【主权项】：
1.一种后防撞梁总成，它包括横梁本体(1)、两个吸能盒(2)和两个底板(3)，横梁本体(1)的两端分别安装有一个吸能盒(2)，每个吸能盒(2)通过一个底板(3)与汽车纵梁连接，其特征在于：横梁本体(1)为拱形横梁，拱形横梁的拱度为35-40°，横梁本体(1)沿其长度方向的外侧设有翻边(4)，横梁本体(1)与两个吸能盒(2)之间采用弧焊的方式固定连接。
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