[实用新型]一种双轴伺服驱动器结构有效

专利信息
申请号: 201721214581.4 申请日: 2017-09-20
公开(公告)号: CN207623860U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 孙荣毅;吴桐;秦宇飞;李兵;于华;梁学修;蒋杰 申请(专利权)人: 国机智能技术研究院有限公司
主分类号: G06F1/18 分类号: G06F1/18;G06F1/20
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立;李莹莹
地址: 100083 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及一种双轴伺服驱动器结构,包括壳体以及安装在所述壳体内的控制板、驱动板组件、制动电阻和散热器,所述制动电阻通过导线与所述驱动板组件电连接;所述散热器的背面通过螺栓与所述驱动板组件固定连接,所述散热器的一端通过螺栓与所述壳体的背板固定连接,所述散热器的另一端通过螺栓与所述控制板固定连接;所述散热器的正面靠近所述背板的一侧开设有缺口,所述制动电阻通过螺栓固定在所述背板上并贴附在所述缺口内壁上。本实用新型通过将散热器的背面通过螺栓与驱动板组件固定连接,并将制动电阻安装在散热器正面的缺口内,有效提高了整机的散热性能,整机结构更加紧凑,安装更加方便。
搜索关键词: 散热器 驱动板组件 螺栓 制动电阻 背板 本实用新型 驱动器结构 双轴伺服 控制板 壳体 背面 散热器正面 螺栓固定 缺口内壁 散热性能 整机结构 电连接 贴附 紧凑 整机 体内
【主权项】:
1.一种双轴伺服驱动器结构,其特征在于,包括机箱以及安装在所述机箱内的控制板、驱动板组件、制动电阻和散热器,所述制动电阻通过导线与所述驱动板组件电连接;所述散热器的背面通过螺栓与所述驱动板组件固定连接,所述散热器的一端通过螺栓与所述机箱的背板固定连接,所述散热器的另一端通过螺栓与所述控制板固定连接;所述散热器的正面靠近所述背板的一侧开设有缺口,所述制动电阻通过螺栓固定在所述背板上并贴附在所述缺口内壁上。
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