[实用新型]自动阻尼调节机构及气悬浮座椅有效
| 申请号： | 201721204976.6 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN207449689U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 张晓锋;张加;薛磊 | 申请（专利权）人： | 安路普（北京）汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/52 | 分类号： | B60N2/52 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 李思霖 |
| 地址： | 100081 北京市海淀区中关*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种自动阻尼调节机构及气悬浮座椅，该调节机构包括：调节装置、气囊、气源和阻尼器；调节装置、气囊和气源之间通过管道接头相连通；调节装置的输出端与阻尼器连接，用以实时调整阻尼器的阻尼；气囊受到的负载变化时，气囊及调节装置中的压力产生变化，使得调节装置输出端能够对阻尼器进行实时调节，以使阻尼器的阻尼伴随气囊受到的负载同步变化。当气囊收到负载变化时，能够快速通过调节装置对阻尼器的阻尼力进行调节，反应速度快。相对于现有通过拉线将档位控制开关与阻尼调整的扳把连接的形式，本方案提供的自动阻尼调节机构能够及时做出主动调整，自动化程度高，且使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 调节装置 阻尼器 气囊 自动阻尼 负载变化 气悬浮 输出端 座椅 档位控制开关 本实用新型 反应速度快 管道接头 实时调节 实时调整 使用寿命 同步变化 压力产生 主动调整 阻尼调整 阻尼力 扳把 拉线 气源 自动化 | ||
【主权项】：
一种自动阻尼调节机构，其特征在于，包括：调节装置、气囊、气源和阻尼器；所述调节装置、气囊和气源之间通过管道接头相连通；所述调节装置的输出端与所述阻尼器连接，用以实时调整阻尼器的阻尼；气囊受到的负载变化时，气囊及调节装置中的压力产生变化，使得调节装置输出端能够对阻尼器进行实时调节，以使阻尼器的阻尼伴随气囊受到的负载同步变化。
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