[实用新型]一种基于视觉识别的汽车车位锁控装置有效

专利信息
申请号: 201721201721.4 申请日: 2017-09-19
公开(公告)号: CN207198605U 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 李威霖;傅铁威;张晶;范洪博 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042;G01D21/02;G01S17/08;G06K9/78
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要: 实用新型涉及一种基于视觉识别的汽车车位锁控装置,属于电子技术领域。本实用新型包括控制装置和车位锁装置,车位锁装置包括电阻应变压力传感器Ⅰ、电阻应变压力传感器Ⅱ、钢管Ⅰ、底板、底座Ⅰ等部件;控制装置包括摄像头模块、图像处理模块等模块;摄像头模块分别与压力传感器模块、图像处理模块连接,图像处理模块分别与红外测距装置、单片机控制模块、红外复位装置连接,单片机控制模块分别与电机驱动电路、电磁驱动电路、报警控制模块连接,电机驱动电路与步进电机模块连接。本实用新型结构简单,安装方便成本低廉,不仅保证了车位只为自己所用,而且保证车辆的安全。
搜索关键词: 一种 基于 视觉 识别 汽车 车位锁 装置
【主权项】:
一种基于视觉识别的汽车车位锁控装置,其特征在于:包括控制装置和车位锁装置,车位锁装置包括电阻应变压力传感器Ⅰ(11)、电阻应变压力传感器Ⅱ(12)、钢管Ⅰ(13)、底板(14)、底座Ⅰ(15)、电磁锁锁孔Ⅰ(16)、底座Ⅱ(17)、电磁继电器(18)、滑杆Ⅰ(19)、红外测距传感器、摄像头、步进电机Ⅰ(20)、滑杆Ⅱ(21)、步进电机Ⅱ(22)、钢管Ⅱ(27)、控制箱(28)、电磁锁锁孔Ⅱ(30)、钢管Ⅲ(32);所述的电阻应变压力传感器Ⅰ(11)、电阻应变压力传感器Ⅱ(12)间隔放置在钢管Ⅰ(13)及钢管Ⅲ(32)外侧的两个分支钢管内,汽车前轮或者汽车后轮的两个轮胎停在电阻应变式压力传感器Ⅰ(11)和电阻应变式压力传感器Ⅱ(12)之间,钢管Ⅰ(13)和钢管Ⅲ(32)分别与底座Ⅰ(15)和底座Ⅱ(17)连接,底板(14)位于底座Ⅰ(15)、底座Ⅱ(17)之间的地面上,底座Ⅱ(17)的左端和中部分别设有电磁锁锁孔Ⅰ(16)、电磁锁锁孔Ⅱ(30),控制箱(28)的下端固定在底座Ⅱ(17)和底座Ⅰ(15)之间,上端与钢管Ⅱ(27)连接,滑杆Ⅰ(19)的下端与底板(14)连接且可在底板(14)上滑动,上端与控制箱(28)上部连接,滑杆Ⅱ(21)的下部在底座Ⅰ(15)内滑动,上部与控制箱(28)上部连接,滑杆Ⅰ(19)的下端安装有电磁继电器(18),电磁继电器(18)随滑杆Ⅰ(19)的滑动锁入电磁锁锁孔Ⅰ(16)或电磁锁锁孔Ⅱ(30)内,步进电机Ⅰ(20)安装在底座Ⅱ(17)上且其输出轴与控制箱(28)的底端连接,步进电机Ⅱ(22)安装在控制箱(28)顶端且其输出轴与钢管Ⅱ(27)连接,用于控制钢管Ⅱ(27)转动,红外测距传感器、摄像头安装在钢管Ⅱ(27)上,控制装置用于接收电阻应变压力传感器Ⅰ(11)、电阻应变压力传感器Ⅱ(12)、红外测距传感器、摄像头的信息并根据接收到的信息控制电磁继电器(18)、步进电机Ⅰ(20)、步进电机Ⅱ(22)工作。
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