[实用新型]汽车前拖车车钩结构有效
| 申请号： | 201721193219.3 | 申请日： | 2017-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN207449550U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 王树云;卢志强 | 申请（专利权）人： | 无锡职业技术学院 |
| 主分类号： | B60D1/48 | 分类号： | B60D1/48;B60D1/24 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 冯智文 |
| 地址： | 214121 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车前拖车车钩结构，包括拉绳安装壳体，于拉绳安装壳体的一端设置螺柱，在拉绳安装壳体的内部设置转动轴，拉绳沿圆周方向卷绕在所述转动轴上，拉绳未卷绕的一端贯穿拉绳安装壳体并与连接座连接，在所述连接座的端部通过弹簧连接钩体安装座，在钩体安装座上连接钩体，钩体通过转动销连接锁扣，在所述锁扣的内部为用于穿过钩体的贯通孔，在钩体的两侧还开设锁紧槽、使锁扣通过紧固件固定在锁紧槽内。本实用新型结构简单、使用方便，其钩体与拉绳采用一体化结构布置，在拖车过程中，弹簧能提供预紧力及缓冲力，使拉绳始终保持紧绷状态，同时本实用新型体积小巧，方便携带使用，锁扣的布置避免了钩体的松动。 | ||
| 搜索关键词： | 拉绳 钩体 安装壳体 本实用新型 锁扣 安装座 连接座 锁紧槽 转动轴 车钩 卷绕 弹簧连接钩 沿圆周方向 一体化结构 紧绷状态 连接锁扣 内部设置 一端设置 弹簧能 贯通孔 缓冲力 紧固件 连接钩 预紧力 转动销 螺柱 松动 汽车 穿过 携带 贯穿 | ||
【主权项】：
汽车前拖车车钩结构，其特征在于：包括拉绳安装壳体(7)，于所述拉绳安装壳体(7)的一端设置用于与车身连接的螺柱(9)，在所述拉绳安装壳体(7)的内部设置转动轴(701)，拉绳(8)沿圆周方向卷绕在所述转动轴(701)上，所述拉绳(8)未卷绕的一端贯穿拉绳安装壳体(7)并与连接座(6)连接，所述连接座(6)与拉绳安装壳体(7)的外侧卡接，在所述连接座(6)的端部通过弹簧连接钩体安装座(4)，在所述钩体安装座(4)上连接钩体(1)，所述钩体(1)通过转动销(201)连接锁扣(2)，在所述锁扣(2)的内部为用于穿过钩体(1)的贯通孔，在所述钩体(1)的两侧还开设锁紧槽(101)、使所述锁扣(2)通过紧固件(3)固定在锁紧槽(101)内。
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