[实用新型]汽车座垫弹簧的安装结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车座垫弹簧的安装结构，包括座椅骨架，所述座椅骨架包括侧板，座板以及联动管，在座板一侧形成有挂钩，在所述座板与联动管之间还设有弹簧组件，弹簧组件的前端勾接在挂钩上，另一端连接在联动管上；在所述弹簧组件的前端套接有第一保护套，对应的，在弹簧组件的另一端套接着第二保护套，在所述第一保护套上一体形成有与上述挂钩对应的限位单元，所述限位单元均包括第一限位块、第二限位块以及第三限位块，其技术效果是通过在弹簧组件的两侧端部分别套接第一保护套和第二保护套，有效避免了弹簧组件与其他零部件之间的磨损，在座板上设置挂钩，在第一保护套上设置用于限位对应挂钩的限位元件，使得座垫弹簧安装结构更加稳定。

主权项

一种汽车座垫弹簧的安装结构，包括座椅骨架（1），其特征在于：所述座椅骨架（1）包括相对设置的一对侧板（2），位于侧板（2）前端的座板（3）以及安装在这对侧板（2）之间的联动管（4），且所述座板（3）安装在侧板（2）的上方，在座板（3）一侧一体形成有多个挂钩（5），在所述座板（3）与联动管（4）之间还设置有弹簧组件（6），所述弹簧组件（6）的前端勾接在挂钩（5）上，另一端连接在联动管（4）上；在所述弹簧组件（6）的前端套接有第一保护套（7），对应的，在弹簧组件（6）的另一端套接着第二保护套（8），所述第二保护套（8）随弹簧组件（6）端部包裹着联动管（4），在所述第一保护套（7）上一体形成有与上述挂钩（5）对应的限位单元（9），所述限位单元（9）均包括从第一保护套（7）侧边延伸而出的第一限位块（10）和第二限位块（11），以及在第一保护套（7）上表面一体成型的第三限位块（12），每个挂钩（5）均被对应地限位在第一限位块（10）和第二限位块（11）之间，且挂钩（5）的内侧与对应的第三限位块（12）相抵接。