[实用新型]一种新型的车底连接结构

摘要

本实用新型公开了一种新型的车底连接结构，包括车身，所述车身的一侧设有两个Z形杆，两个所述Z形杆远离车身的一端通过卡位转动连接有第一避震装置，两个所述第一避震装置之间固定连接有第一加强杆，两个所述第一避震装置远离Z形杆的一端通过卡位转动连接有前驱动座，所述前驱动座上通过卡位转动连接有两个第一连接杆，两个所述第一连接杆远离前驱动座的一端通过卡位转动连接在车身上，所述第一避震装置远离Z形杆的一端设有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一避震装置的一端通过卡位转动连接在车身的侧壁上。本实用新型结构设计合理，操作简单，车身由连接杆、卡位互相配合，减少工序，方便生产。

主权项

一种新型的车底连接结构，包括车身(1)，其特征在于，所述车身(1)的一侧设有两个Z形杆(8)，两个所述Z形杆(8)远离车身(1)的一端通过卡位转动连接有第一避震装置，两个所述第一避震装置之间固定连接有第一加强杆(6)，两个所述第一避震装置远离Z形杆(8)的一端通过卡位转动连接有前驱动座(2)，所述前驱动座(2)上通过卡位转动连接有两个第一连接杆(11)，两个所述第一连接杆(11)远离前驱动座(2)的一端通过卡位转动连接在车身(1)上，所述第一避震装置远离Z形杆(8)的一端设有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)远离第一避震装置的一端通过卡位转动连接在车身(1)的侧壁上，所述前驱动座(2)上设有活动杆(5)，所述前驱动座(2)的两端侧壁上均设有转向滑块(7)，所述转向滑块(7)与前驱动座(2)转动连接，所述活动杆(5)远离前驱动座(2)的一端转动连接在转向滑块(7)上，所述车身(1)的侧壁通过卡位转动连接有两个第三连接杆(12)，两个所述第三连接杆(12)远离车身(1)的一端通过卡位转动连接有后驱动座(4)，所述车身(1)上设有两个第四连接杆(10)，两个第四连接杆(10)远离车身(1)的一端设有第二避震装置，所述第二避震装置的一端通过卡位转动连接在后驱动座(4)上，所述车身(1)的侧壁通过卡位转动连接有第二Z形杆，所述避震装置远离后驱动座(4)的一端通过卡位转动连接在第二Z形杆上，两个所述第二Z形杆之间设有第二加强杆。