[实用新型]一种市政减速带有效
申请号: | 201721153920.2 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN207469120U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 韦家蒙 | 申请(专利权)人: | 梅照付 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种市政减速带,包括减速带主体,所述减速带主体的内部右侧上下两端均设有盲孔,所述移动板的左侧上下两端均安装有凸柱,所述凸柱与盲孔相匹配,所述固定杆的外壁套接有第一弹簧,所述减速带主体的左右两侧均设有安装槽,所述减速带主体的左右两侧均安装有垫块,所述安装块与安装槽相匹配。该市政减速带,通过向右侧推动凸柱,凸柱带动移动板向右侧运动,压动板压动第一弹簧进行伸缩,将凸柱与盲孔对准,松开凸柱,第一弹簧和第二弹簧进行反弹,推动移动板向左侧运动,移动板带动凸柱卡持盲孔的内部,确保了将凸柱稳定的安装在盲孔的内部,避免了市政减速带使用过程中出现脱落的现象。 | ||
搜索关键词: | 减速带 凸柱 盲孔 弹簧 移动板 市政 上下两端 左右两侧 安装槽 匹配 本实用新型 推动移动 安装块 固定杆 压动板 伸缩 垫块 卡持 松开 套接 外壁 压动 对准 反弹 | ||
【主权项】:
一种市政减速带,包括减速带主体(5),其特征在于:所述减速带主体(5)的内部右侧上下两端均设有盲孔(6),所述减速带主体(5)的内部左侧上下两端均安装有固定板(18),所述固定板(18)的内部设有滑动槽(19),所述减速带主体(5)的内部左侧安装有移动板(15),所述移动板(15)的左侧上下两端均安装有凸柱(16),所述凸柱(16)与盲孔(6)相匹配,所述移动板(15)的上下两端均安装有滑动块(14),所述滑动块(14)与滑动槽(19)配合连接,所述移动板(15)的右侧中心位置安装有压动块(17),所述压动块(17)的右侧安装有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)的右侧安装有支撑座(11),所述支撑座(11)的右侧安装有支撑杆(7),所述移动板(15)的右侧上下两端均安装有推动杆(12),所述推动杆(12)的右侧安装有压动板(10),所述减速带主体(5)的内部右侧上下两端均安装有固定杆(9),所述固定杆(9)贯穿压动板(10)的外壁,所述固定杆(9)的外壁套接有第一弹簧(3),所述固定杆(9)的左侧安装有挡板(1),所述减速带主体(5)的左右两侧均设有安装槽(22),所述减速带主体(5)的左右两侧均安装有垫块(20),所述垫块(20)的内侧设有安装块(21),所述安装块(21)与安装槽(22)相匹配。
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