[实用新型]一种采用手动脉冲发生器控制车速的车辆有效
申请号: | 201721138089.3 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN207617517U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 邓小宇 | 申请(专利权)人: | 长沙悠力传动有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410205 湖南省长沙市岳麓区望城坡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种采用手动脉冲发生器控制车速的车辆,特别适用于带有作业设备的工程车辆。所述车辆包括手动脉冲发生器、控制单元、驱动设备、驱动轮、动力源、车体等;所述控制单元、驱动设备、驱动轮、动力源都安装在车体上,所述动力源是发动机或其它能量源,动力源为驱动设备提供能量,驱动设备通过机械传动方式连接驱动轮,驱动轮推动车辆行驶;手动脉冲发生器和控制单元连接,人通过手动脉冲发生器发出脉冲信号给控制单元,后者对应调节驱动设备转速。本实用新型具有以下优点:设定车速简单、快捷、灵活、精准,调节车速速率可变。 | ||
搜索关键词: | 手动脉冲发生器 驱动设备 动力源 驱动轮 车速 本实用新型 车体 机械传动方式 车辆行驶 工程车辆 脉冲信号 速率可变 作业设备 能量源 发动机 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种采用手动脉冲发生器控制车速的车辆,包括手动脉冲发生器(8)、控制单元、驱动设备、驱动轮(39)、动力源、车体,其特征在于,所述控制单元、驱动设备、驱动轮(39)、动力源都安装在车体上,所述动力源是发动机(19)、或储能单元(1)、或其它能量源,动力源为驱动设备提供能量,驱动设备通过机械传动方式连接驱动轮(39),驱动轮(39)推动车辆行驶,车速、驱动轮(39)转速都和驱动设备转速成正比例关系;手动脉冲发生器(8)和控制单元通过电路有线连接或通过电信号无线连接,人通过手动脉冲发生器(8)发出脉冲信号给控制单元;控制单元对应调节驱动设备转速,即,人通过手动脉冲发生器(8)就可以调节车速。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置