[实用新型]汽车涡轮增压器压气机壳

摘要

本实用新型提供一种汽车涡轮增压器压气机壳，包括机壳外壁、机壳内壁和分别设于机壳内壁内的进气口、进气通道、气体扩压通道、压气机壳流道与出气口，进气通道与进气口相连，气体扩压通道连接进气通道和压气机壳流道，机壳内壁的气体扩压通道处设有气体扩压内壁，气体扩压内壁上设有若干个防膨胀体，防膨胀体包括有向内凹陷的表面。气体扩压内壁受热膨胀后向防膨胀体凹陷的空间内延展，从而减小了其向叶轮方向膨胀的长度，防止高速旋转的叶轮与膨胀后的气体扩压内壁接触而造成气体扩压内壁或者叶轮磨损；同时，防膨胀体与空气的接触面积增大，起到了散热的作用。防膨胀体的槽片沿进气通道向气体扩压通道延伸，兼具气体导流作用。

主权项

1.一种汽车涡轮增压器压气机壳，包括机壳外壁(7)、机壳内壁(8)和分别设于机壳内壁(8)内的进气口(1)、进气通道(2)、气体扩压通道(3)、压气机壳流道(4)与出气口(5)，进气通道(2)与进气口(1)相连通，气体扩压通道(3)连接进气通道(2)和压气机壳流道(4)，机壳内壁(8)于气体扩压通道(3)处设有气体扩压内壁(81)，其特征在于：气体扩压内壁(81)上设有若干个防膨胀体(811)，防膨胀体(811)包括有向内凹陷的表面。