[实用新型]一种船用精密压力调节阀

摘要

本实用新型涉及船用阀门技术领域，尤其涉及一种船用精密压力调节阀。本实用新型采用的技术方案是：包括椭圆形阀体主结构，阀体主结构的左右两侧分别设有入口连接柱和出口连接柱，阀体主结构的中间位置上方设有圆柱形减压功能结构，减压功能结构内设有控制入口连接柱和出口连接柱连通和关闭的可移动控制结构，阀体主结构的正面靠近入口连接柱的一侧设有入口压力传送管，阀体主结构的正面靠近出口连接柱的一侧设有出口压力传送管，它们共同连接液压减压调节系统。本实用新型的优点是：可以对船内压力设备的压力值进行精确的调节，在调节过程中安全可靠，且使用方便，调节精度高，调节效率也高，使整体的使用效果更好。

主权项

1.一种船用精密压力调节阀，整体由材料铜制成，包括椭圆形阀体主结构(1)，所述阀体主结构(1)的左侧设有入口连接柱(2)，所述阀体主结构(1)右侧设有出口连接柱(3)，其特征在于：所述入口连接柱(2)和所述出口连接柱(3)的轴心在同一直线上，所述入口连接柱(2)外侧端口位置设有圆柱形入口固定盘(4)，所述入口固定盘(4)的中心位置设有圆柱形入口密封装配凸台结构，所述出口连接柱(3)的外侧端口位置设有圆柱形出口固定盘(5)，所述出口固定盘(5)的中心位置设有圆柱形出口密封装配凸台结构，所述阀体主结构(1)的中间位置上方设有圆柱形减压功能结构(6)，所述减压功能结构(6)内设有控制所述入口连接柱(2)和所述出口连接柱(3)连通和关闭的可移动控制结构，所述阀体主结构(1)的正面靠近所述入口连接柱(2)的一侧设有入口压力传送管(7)，所述阀体主结构(1)的正面靠近所述出口连接柱(3)的一侧设有出口压力传送管(8)，所述入口压力传送管(7)和所述出口压力传送管(8)共同连接液压减压调节系统(9)，所述出口压力传送管(8)与所述液压减压调节系统(9)连接的位置设有入口压力第二传送管(10)，所述入口压力第二传送管(10)的另一端连接压力调节控制模块(11)，所述压力调节控制模块(11)与所述液压减压调节系统(9)之间设有压力调节输送管(12)，所述压力调节控制模块(11)上还设有第二压力输送管(13)，所述第二压力输送管(13)与所述减压功能结构(6)顶端中心位置的压力控制口连接，所述压力调节控制模块(11)可以控制所述减压功能结构(6)内的可移动控制结构，从而实现调节减压的作用，所述减压功能结构(6)顶端还设有备用压力控制口(14)。