[实用新型]一种发动机有效
| 申请号： | 201721105765.7 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN207568697U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 汪辉 | 申请（专利权）人： | 汪辉 |
| 主分类号： | F02B23/00 | 分类号： | F02B23/00;F02F1/18;F02F3/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 242200 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机，包括连杆和曲柄臂，连杆的大端与曲柄臂之间通过连杆轴颈相连，所述连杆轴颈为凸轮轴颈，所述凸轮轴颈包括中间部分和两端部，所述中间部分与连杆的大端相连，所述凸轮轴颈的端部设有两个凸起，两个凸起相对设置；所述连杆的大端对应设有连杆盖，连杆的大端与连杆盖之间通过螺杆穿过与螺母配合相连，所述螺杆上设有弹簧；所述连杆的大端侧面设有可与凸起相配的凸块。可以使本发动机的热功转化率提高8％以上，使发动机的热功转化率达到40％以上，使燃油消耗达到最低，同时在怠速和小负荷时尾气排放达到最少。 | ||
| 搜索关键词： | 大端 凸轮轴颈 发动机 凸起 连杆轴颈 连杆盖 曲柄臂 螺杆 热功 螺母 本实用新型 燃油消耗 尾气排放 相对设置 两端部 小负荷 怠速 弹簧 凸块 相配 穿过 侧面 配合 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，包括连杆和曲柄臂，连杆的大端与曲柄臂之间通过连杆轴颈相连，其特征在于：所述连杆轴颈为凸轮轴颈，所述凸轮轴颈包括中间部分和两端部，所述中间部分与连杆的大端相连，所述凸轮轴颈的端部设有两个凸起，两个凸起相对设置；所述连杆的大端对应设有连杆盖，连杆的大端与连杆盖之间通过螺杆穿过与螺母配合相连，所述螺杆上设有弹簧；所述连杆的大端侧面设有可与凸起相配的凸块。
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