[实用新型]一种客车用新型空调出风结构

摘要

本实用新型公开了一种客车用新型空调出风结构，包括相互滑动连接的风道挂板和安装板，安装板中间安装有调节旋钮，调节旋钮外端穿过风道挂板；所述安装板表面设有若干呈矩形阵列分布的第一腰形孔，安装板后侧面中央垂直设有调节定位柱，调节定位柱中央设有螺纹通孔，安装板上侧右端设有第一波纹齿。本实用新型通过相互滑动连接的风道挂板和安装板，能够客车风道的出风口的出风量进行有效调节控制，结构简单，制造成本低廉，结构相互之间配合紧密，避免了行车过程中出现噪声，提高了出风口旁边的乘客区乘坐体验，具有良好的实用与推广价值。

主权项

一种客车用新型空调出风结构，其特征在于：包括相互滑动连接的风道挂板(1)和安装板(2)，安装板(2)中间安装有调节旋钮(3)，调节旋钮(3)外端穿过风道挂板(1)；所述安装板(2)表面设有若干呈矩形阵列分布的第一腰形孔(22)，安装板(2)后侧面中央垂直设有调节定位柱(23)，调节定位柱(23)中央设有螺纹通孔(24)，安装板(2)上侧右端设有第一波纹齿(21)；所述风道挂板(1)包括调节挡板(11)，调节挡板(11)下侧向后垂直折弯形成下折板(12)，下折板(12)后侧向上垂直折弯形成下夹板(13)，下夹板(13)与调节挡板(11)之间形成第一条形卡槽；调节挡板(11)上侧向后垂直折弯形成上折板(14)，上折板(14)后侧向下垂直折弯形成上夹板(15)，上夹板(15)与调节挡板(11)之间形成第二条形卡槽；上折板(14)内表面右端设有与第一波纹齿(21)相啮合的第二波纹齿(19)；调节挡板(11)表面均布有与第一腰形孔(22)相对应的第二腰形孔(16)，调节挡板(11)表面中央水平设有与螺纹通孔(24)相配合的条形孔(17)；所述调节旋钮(3)包括沿轴线依次连接的调节螺柱(31)、限位片(32)、拨动块(33)，调节螺柱(31)穿过条形孔(17)与螺纹通孔(24)进行螺纹连接，限位片(32)与调节挡板(11)表面接触连接。