[实用新型]一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车有效

专利信息
申请号: 201721082091.3 申请日: 2017-08-28
公开(公告)号: CN207207746U 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 葛彪 申请(专利权)人: 葛彪
主分类号: B60K25/10 分类号: B60K25/10;B60H1/00
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 212001 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,包括车体,车桥,发动机,空调压缩机和排气管;还包括至少一个蓄能器,至少一个热管,气动往复泵,以及气动马达;气动往复泵的缸体联接车体,其活塞杆联接车桥;气动往复泵的进气口联接外界环境、出气口联接蓄能器;气动马达的进气口联接蓄能器、出气口联接外界环境;气动马达的转轴通过单向轴承与空调压缩机的叶轮轴联接;热管以螺旋状结构围绕在蓄能器的外壁中,其进气口联接发动机的排气口,其出气口联接排气管。本实用新型具有的有益效果能够利用汽车产生的惯性能和热能助力空调运行从而提高燃油经济性和行车舒适度。
搜索关键词: 一种 利用 惯性 助力 空调 运行 燃料 汽车
【主权项】:
一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,包括车体(2),车桥(1),发动机,空调压缩机和排气管;其特征在于:还包括至少一个蓄能器(6),至少一个热管(7),气动往复泵(3),以及气动马达(10);所述气动往复泵(3)的缸体联接所述车体(2),其活塞杆联接所述车桥(1);所述气动往复泵(3)的进气口联接外界环境、出气口联接所述蓄能器(6);所述气动马达(10)的进气口联接所述蓄能器(6)、出气口联接外界环境;所述气动马达(10)的转轴通过单向轴承与所述空调压缩机的叶轮轴联接;所述热管(7)以螺旋状结构围绕在所述蓄能器(6)的外壁中,其进气口联接所述发动机的排气口,其出气口联接所述排气管;蓄能时,所述车体(2)相对所述车桥(1)移动从而驱动所述气动往复泵(3)不断将外界空气泵向所述蓄能器(6)中;释能时,所述蓄能器(6)将其内部压缩空气泵向所述气动马达(10)中从而驱动其转轴转动。
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