[实用新型]一种用于市政道路工程的交通测量工具

摘要

本实用新型公开了一种用于市政道路工程的交通测量工具，其结构包括链接件、第二手持杆、固定耳架、后支撑架、连接架、第一手持杆、螺丝、杆套、手刹键、手柄、指针、测量轮、螺母、螺杆、撑杆、传动机构、计数器座、归零旋钮、计数器，测量轮的中心设有螺杆并与之间隙配合，撑杆设在测量轮的两侧，撑杆连接在贯穿测量轮中心的螺杆两端，撑杆通过螺母与螺杆两端限位连接，指针设在测量轮与撑杆之间，本实用新型通过链接件进行折叠，携带更加方便，扣件使连接时更稳固，操作简便，刹车装置能够对测量轮进行及时固定，防止测量轮自行转动发生偏移，减小误差，使测量更加精准，手持杆与测量轮同轴，重心不偏移，使用效果更佳。

主权项

一种用于市政道路工程的交通测量工具，其结构包括链接件(1)、第二手持杆(2)、固定耳架(3)、后支撑架(4)、连接架(5)、第一手持杆(6)、螺丝(7)、杆套(8)、手刹键(9)、手柄(10)、指针(11)、测量轮(12)、螺母(13)、螺杆(14)、撑杆(15)、传动机构(16)、计数器座(17)、归零旋钮(18)、计数器(19)，其特征在于：所述的测量轮(12)的中心设有螺杆(14)并与之间隙配合，所述的撑杆(15)设在测量轮(12)的两侧，所述的撑杆(15)连接在贯穿测量轮(12)中心的螺杆(14)两端，所述的撑杆(15)通过螺母(13)与螺杆(14)两端限位连接，所述的指针(11)设在测量轮(12)与撑杆(15)之间，所述的指针(11)的大头端与螺杆(14)贯穿连接，所述的撑杆(15)的尾端之间通过连接架(5)连接在一起，所述的连接架(5)与第二手持杆(2)相连接，所述的第二手持杆(2)通过链接件(1)与第一手持杆(6)活动连接，所述的第一手持杆(6)顶部套设有杆套(8)且两者之间通过螺丝(7)固定，所述的杆套(8)的侧面连接有手柄(10)并为一体化结构，所述的手柄(10)与杆套(8)的连接处设有手刹键(9)，所述的固定耳架(3)套设在第二手持杆(2)外表面并采用过盈配合，所述的固定耳架(3)与计数器座(17)位于同一平面上，所述的固定耳架(3)与计数器座(17)连接在一起，所述的计数器(19)机械连接在计数器座(17)上，所述的计数器(19)设有归零旋钮(18)，所述的计数器(19)通过传动机构(16)与测量轮(12)活动连接，后支撑架(4)顶部与连接架(5)螺栓连接；所述的链接件(1)由螺钉(101)、下链接杆套(102)、按钮(103)、扣件(104)、固定套环(105)、链接耳(106)、卡槽(107)、上链接 杆套(108)、铰链销轴(109)、杆翼(110)组成，所述的下链接杆套(102)、上链接杆套(108)两侧均对称连接有杆翼(110)，所述的下链接杆套(102)、上链接杆套(108)其中一侧的杆翼(110)之间通过链接耳(106)与铰链销轴(109)相配合铰链连接，所述的下链接杆套(102)另一侧的杆翼(110)设有空腔，所述的按钮(103)设在杆翼(110)外侧并采用间隙配合，所述的按钮(103)与扣件(104)设在杆翼(110)空腔内的部分活动连接，所述的下链接杆套(102)与上链接杆套(108)通过扣件(104)与卡槽(107)相契合固定连接，所述的下链接杆套(102)上端面连接有固定套环(105)，所述的固定套环(105)与上链接杆套(108)下端口相配合，所述的下链接杆套(102)、上链接杆套(108)均通过螺钉(101)分别将第二手持杆(2)、第一手持杆(6)固定套设在内部；所述的手刹键(9)与手刹机构(90)活动连接，所述的手刹机构(90)由杠杆(901)、固定轴(902)、下压杆(903)、缓冲垫(904)、推杆(905)、刹车摩擦块(906)构成，所述的杠杆(901)中间与固定轴(902)间隙配合，所述的杠杆(901)的一端与下压杆(903)的顶部铰链连接，所述的杠杆(901)的另一端铰接在手刹键(9)，所述的下压杆(903)底部设有缓冲垫(904)，所述的缓冲垫(904)与推杆(905)活动连接，所述的下压杆(903)设在第一手持杆(6)中间，所述的推杆(905)设在第二手持杆(2)中轴处，所述的刹车摩擦块(906)设在测量轮(12)切面处，所述的推杆(905)尾端穿过连接架(5)与刹车摩擦块(906)相连接。