[实用新型]发动机软管连接结构及发动机有效
| 申请号： | 201721042202.8 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN207093996U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 吴峰;黎昌盛;李寅;蔡伟坚;林明世 | 申请（专利权）人： | 浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16L33/02 | 分类号： | F16L33/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 魏彦 |
| 地址： | 321000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及软管联接技术领域，涉及发动机软管连接结构及发动机；发动机软管连接结构包括软管接头和接头座，其中软管接头包括软管本体、卡紧块和防松件，多块卡紧块围绕设置在软管本体外壁，防松件位于卡紧块外壁，并且通过设置在卡紧块上的防松件，及时在发动机的震动环境内依然可以保证软管接头和接头座连接的稳定性，而且无需在软管本体上附加其他部件，在安装过程中，用户仅需将软管接头和接头座连接在一起即可，连接简单方便，可以保证软管接头和接头座的密封性；发动机包括发动机本体和发动机软管连接结构，发动机与现有技术相比具有上述的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 软管 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机软管连接结构，其特征在于，包括：软管接头和与所述软管接头配合的接头座；所述软管接头包括软管本体、卡紧块和防松件，多块所述卡紧块围绕设置在所述软管本体外壁，所述防松件位于所述卡紧块外壁。
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