[实用新型]一种飞轮齿圈压合装置有效
申请号: | 201721038918.0 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN207154994U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 娄方银;娄春燕;何平;高世辉 | 申请(专利权)人: | 重庆光腾汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K20/02 | 分类号: | B23K20/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 胡柯 |
地址: | 401329 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞轮齿圈压合装置,包括有工作台,所述工作台的一端设置有立柱,立柱的顶部横向的设置有支撑杆,支撑杆上设置有气缸,所述气缸的活塞端上设置有压合盘,压合盘底部外沿上具有多个竖直设置的连接杆,每个连接杆的底部均设置有压合板,与连接杆数量相等的压合板围成一个圆形空腔,圆形空腔的正下方设置有圆环状的压合通道,压合通道的底部具有多个通孔,每个通孔内穿插有分隔板,所述多个分隔板首尾依次相连形成一个与圆形空腔大小一致的分隔室,并将压合通道分为飞轮室和齿圈室。本实用新型避免了传统的待齿圈加热后人工搬运的情况,降低了工作事故的发生率,提高了效率,并且使压合效果更明显。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞轮 齿圈压合 装置 | ||
【主权项】:
一种飞轮齿圈压合装置,其特征在于:包括有工作台,所述工作台的一端设置有立柱,所述立柱的底部与工作台的上表面固接,立柱的顶部横向的设置有支撑杆,所述支撑杆的一端与立柱固接,支撑杆的另一端延伸至工作台的上方,支撑杆上设置有气缸,所述气缸的活塞端上设置有压合盘,所述压合盘的盘面与工作台的上表面相对,压合盘底部外沿上具有多个竖直设置的连接杆,每个所述连接杆的顶部与压合盘固接,每个连接杆的底部均设置有压合板,所述压合板的底部为弧形结构,与连接杆数量相等的压合板围成一个圆形空腔,圆形空腔的正下方设置有圆环状的压合通道,所述压合通道位于工作台的上表面,压合通道的底部具有多个通孔,每个通孔内穿插有分隔板,所述多个分隔板首尾依次相连形成一个与圆形空腔大小一致的分隔室,并将压合通道分为飞轮室和齿圈室,所述齿圈室将飞轮室完全包围,齿圈室的内壁上具有一个环形的加热口。
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