[实用新型]电控单体泵高吸力油路结构

摘要

本实用新型公开的一种电控单体泵高吸力油路结构，旨在提供一种能够提高吸油道流通面积和吸油力的单体泵。本实用新型通过下述技术方案予以实现：阀杆制有缩颈段，位于阀杆轴端圆锥面下方的下阀座上制有位于中心通道两边的高压油道和连通中心通道的低压油道，中心通道内接有对中密封球的圆锥阀门孔；柱塞下行，密封球离开下阀座圆锥阀门孔的圆锥面，形成大面积流通的进油通路，燃油通过从进油接头经低压油道和下阀座的中心通道，并流经圆锥阀门孔和位于密封球下方的限位球座中心孔，最终流入柱塞腔。由于柱塞腔内的燃油只能从高压油道流经阀杆缩颈段形成的阀杆缩颈油路通道，通过低压油道流向进油接头。从而解决了吸油道流通面积小的问题。

主权项

1.一种电控单体泵高吸力油路结构，具有一个电控单体泵的泵体(2)和装配在泵体(2)上的上阀座(9)，装配在上阀座(9)中的阀杆(8)及坐落在限位球座(4)和下阀座(6)之间的密封球(5)，其特征在于：阀杆(8)制有缩颈段，位于阀杆(8)轴端圆锥面下方的下阀座(6)上制有位于中心通道两边的高压油道(18)和连通中心通道的低压油道(17)，中心通道内接有对中密封球(5)的圆锥阀门孔(20)；柱塞(1)下行，密封球(5)离开下阀座(6)圆锥阀门孔(20)的圆锥面，形成大面积流通的进油通路，燃油通过从进油接头(3)，经低压油道(17)和下阀座(6)的中心通道，并流经圆锥阀门孔(20)和位于密封球(5)下方的限位球座(4)中心孔，最终流入柱塞腔(22)。