[实用新型]一种汽车充电防震专用连接器有效
申请号: | 201721008831.9 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN208352618U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 张南山 | 申请(专利权)人: | 洛阳欧圣科连接技术有限公司 |
主分类号: | H01R13/533 | 分类号: | H01R13/533;H01R13/502;B60L53/16 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 471000 河南省洛阳市伊*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车充电防震专用连接器,包括连接器外壳,所述连机器外壳的底端设有底板,所述底板的顶端左右两侧均设有折弯杆,所述折弯杆的顶端安装有夹板,所述上脚座通过减震弹簧与底板相连,所述连接器外壳的顶端设有顶扣板。该汽车充电防震专用连接器,通过顶扣板、夹板和折弯杆的配合,通过折弯杆受压产生的形变对振动力进行初步的减冲,在折弯杆受压形变时压缩外侧的减震弹簧,减震弹簧受压形变时通过本体的特性增强对振动力的缓冲,通过扣板的固定增强对连接器外壳的夹合固定效果,避免在汽车受到振动时连接器外壳脱离,避免了连接件受到强振动力导致连接处轻易松动。 | ||
搜索关键词: | 折弯杆 连接器外壳 底板 专用连接器 减震弹簧 汽车充电 振动力 形变 防震 夹板 顶扣板 受压 本实用新型 顶端安装 固定效果 机器外壳 特性增强 左右两侧 连接件 缓冲 底端 夹合 减冲 扣板 上脚 松动 压缩 脱离 配合 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车充电防震专用连接器,包括连接器外壳(1),其特征在于:所述连接器外壳(1)的底端设有底板(14),所述底板(14)的顶端左右两侧均设有折弯杆(7),所述折弯杆(7)的顶端安装有夹板(4),所述夹板(4)夹合于连接器外壳(1)的左右两端,所述夹板(4)的内侧设有凸条(20),所述连接器外壳(1)的外壁设有与凸条(20)相匹配的开槽(22),所述折弯杆(7)的内壁顶端设有硬塑脚板(11),所述硬塑脚板(11)的上表面贴合有托垫(5),所述折弯杆(7)的外壁顶端设有上脚座(6),所述上脚座(6)通过减震弹簧(12)与底板(14)相连,所述减震弹簧(12)与底板(14)的连接处设有弹簧槽(13),所述连接器外壳(1)的顶端设有顶扣板(2),所述扣板(2)的底端内壁设有卡板(10),所述夹板(4)的外壁设有卡槽(9),所述卡板(10)与卡槽(9)相配合。
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