[实用新型]一种多功能汽车纵梁定位工装有效
| 申请号： | 201720995457.X | 申请日： | 2017-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN207171597U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 毛晴伟;邓林;梁杰;刘霆;胡攀登;谭绍斌 | 申请（专利权）人： | 赛科利（武汉）汽车模具技术应用有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/18 | 分类号： | B23Q3/18 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 徐杨松 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多功能汽车纵梁定位工装，包括基板和多组定位孔结构，多组定位孔结构均与基板滑动配合；在基板的中部设有上下贯穿的通槽；在通槽前端的基板上设有前滑槽，在通槽后端的所述基板上设有后滑槽，前滑槽和后滑槽均横向设置；后滑槽贯穿基板的后端；每组定位孔结构均包括前滑块、定位孔和后滑块，前滑块固定设置在定位孔的前端，后滑块固定设置在定位孔的后端；定位孔与通槽滑动配合；前滑块与前滑槽滑动配合，后滑块与后滑槽滑动配合。本实用新型的有益效果是结构合理，可以通过调整定位孔的位置来满足不同汽车纵梁打孔要求，适用范围广，同时锁紧装置能对定位孔实现有效固定，结构稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 汽车 定位 工装 | ||
【主权项】：
一种多功能汽车纵梁定位工装，其特征在于：包括基板(1)和多组定位孔结构(2)，所述的多组定位孔结构(2)均与所述基板(1)滑动配合；在所述基板(1)的中部设有上下贯穿的通槽(11)，所述通槽(11)的长度小于所述基板(1)的长度；在所述通槽(11)前端的所述基板(1)上设有前滑槽(12)，在所述通槽(11)后端的所述基板(1)上设有后滑槽(14)，所述前滑槽(12)和所述后滑槽(14)均横向设置、并均与所述通槽(11)连通；所述后滑槽(14)贯穿所述基板(1)的后端；每组所述定位孔结构(2)均包括前滑块(21)、定位孔(26)和后滑块(23)，所述前滑块(21)固定设置在所述定位孔(26)的前端，所述后滑块(23)固定设置在所述定位孔(26)的后端；所述定位孔(26)与所述通槽(11)滑动配合；所述前滑块(21)与所述前滑槽(12)滑动配合，所述后滑块(23)与所述后滑槽(14)滑动配合。
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