[实用新型]一种用于汽车尾板性能检测和耐久性检测的固定支撑架有效
| 申请号： | 201720953378.2 | 申请日： | 2017-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN207123389U | 公开（公告）日： | 2018-03-20 |
| 发明（设计）人： | 高国有;王旭敏;孟升;杨聪;吴杰灵;宋颖 | 申请（专利权）人： | 武汉华威专用汽车检测有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人： | 高慧娟 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种用于汽车尾板性能检测和耐久性检测的固定支撑架，汽车尾板包括承载平台、机械机构、固定横梁，固定横梁的横截面为方形，其特征在于所述的固定支撑架包括台体框架、模拟汽车大梁及2个尾板夹具，所述的台体框架为由方形管材焊接或由螺栓拼接固定成长方体框架，模拟汽车大梁由2根互相平行的方形管材构成，模拟汽车大梁固定安装于台体框架顶端的方形管材上，2个尾板夹具分别固定安装于模拟汽车大梁的2根方形管材上，且与台体框架顶端的方形管材的距离相等。弥补现有技术中没有专用的汽车尾板性能检测和耐久性检测的固定支撑架的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 性能 检测 耐久性 固定 支撑架 | ||
【主权项】：
一种用于汽车尾板性能检测和耐久性检测的固定支撑架，汽车尾板(1)包括承载平台(11)、机械机构(12)、固定横梁(13)，固定横梁(13)的横截面为方形，其特征在于：所述的固定支撑架包括台体框架(21)、模拟汽车大梁(22)及2个尾板夹具(23)，所述的台体框架(21)为由方形管材焊接或由螺栓拼接固定成长方体框架，模拟汽车大梁(22)由2根互相平行的方形管材构成，模拟汽车大梁(22)固定安装于台体框架(21)顶端的方形管材上，2个尾板夹具(23)分别固定安装于模拟汽车大梁的2根方形管材上，且与台体框架(21)顶端的方形管材的距离相等；所述尾板夹具(23)的下部设有可供汽车尾板的方形横梁穿过方形孔，所述的方形孔一个侧边为可旋转打开的铰链板(231)，尾板方形孔的另外3个边设有加固耳板(232)，铰链板(231)与加固耳板(232)采用螺栓固定连接，方形孔的相邻2个加固耳板(232)上设有螺纹孔，尾板夹具(23)还包括紧固螺栓(233)和紧固压板(234)，紧固压板(234)为矩形钢板，位于紧固螺栓(233)的末端，汽车尾板(1)的固定横梁(13)穿过尾板夹具(23)的方形孔后通过紧固螺栓(233)和紧固压板(234)锁紧固定。
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