[实用新型]电动汽车的防电磁干扰装置和电动汽车有效
| 申请号： | 201720949258.5 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN207098937U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 冯来兵;陈晶;高新杰 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M1/44 | 分类号： | H02M1/44 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的防电磁干扰装置和电动汽车，其中，装置包括供电端，供电端与蓄电池或DC/DC模块相连；与所述供电端相连的供电端电磁兼容性EMC模块；与所述供电端相连的保险盒；与所述保险盒相连的多路EMC模块；与所述多路EMC模块相连的多个低压电器。该装置通过在低压系统中设置不同的EMC模块，实现端口滤波，通过滤波使得低压电器获得更加纯净的电能，进而可以实现干扰问题的定向解决与优化。同时，由于实现了滤波模块的工程化，因此，可以缩短电磁兼容的优化周期，提升优化效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电磁 干扰 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的防电磁干扰装置，其特征在于，包括：供电端，所述供电端与蓄电池或DC/DC模块相连；与所述供电端相连的供电端电磁兼容性EMC模块；与所述供电端相连的保险盒；与所述保险盒相连的多路EMC模块；与所述多路EMC模块相连的多个低压电器。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
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H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
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