[实用新型]重油活塞发动机一体式高压油泵

摘要

本实用新型公开的重油活塞发动机一体式高压油泵，旨在提供一种体小紧凑，可靠性高，故障率低的油泵，本实用新型通过下述技术方案予以实现燃油计量阀同侧靠近进油阀组件，同轴连通位于泵体上方的柱塞腔，溢流阀组件通过泵体侧部垂直面上的悬臂体与其位于下端部的溢流阀进油孔连通，通过溢流阀进油孔连通低压燃油进口，并在径向上连通低压燃油回油口；当打开阀口，低压燃油从泵体悬臂体上的低压燃油进口进入，流经燃油计量阀、进油阀组件直接进入柱塞腔，柱塞下行完成油泵的吸油过程；柱塞上行时燃油在柱塞腔内被压缩形成高压，进油阀组件关闭，单向出油阀组件打开，高压燃油经过高压燃油出口流出，完成油泵的供油过程。

主权项

重油活塞发动机一体式高压油泵，包括：轴向螺接在泵体(1)上端部的高压燃油管接头(2)，连通高压燃油管接头(2)上的高压燃油出口(48)，连通柱塞腔通道的单向出油阀组件(13)，垂直固联在泵体(1)高压燃油出口段上侧部面悬臂体上的燃油计量阀(4)和溢流阀组件(5)，以及环绕柱塞(8)，安装在泵体(1)下端面与挺杆组件(10)之间的柱塞弹簧(9)，其特征在于：以泵体(1)作为整个高压油泵的装配安装基础件，燃油计量阀(4)同侧靠近进油阀组件(14)，同轴连通位于泵体(1)上方的柱塞腔，溢流阀组件(5)通过泵体(1)侧部垂直面上的悬臂体与其位于下端部的溢流阀进油孔(17)连通，通过溢流阀进油孔(17)连通低压燃油进口(3)，并在径向上连通低压燃油回油口(6)。