[实用新型]电动汽车电池箱

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车电池箱，涉及电池箱领域，包括底板和电池盒，所述电池盒固定在底板上，电池盒内部的底板设有若干电池模块，所述电池模块呈阵列分布，所述底板下侧设有若干进风通道，所述进风通道开口位于电池箱前侧，所述底板上侧立有若干吹风器，所述吹风器设置在电池模块与电池模块之间及电池模块与底板边缘之间。本实用新型为了解决现有车用电源风冷系统的风源对于内部不同电池模块的作用较不对等、部分电池模块散热效果差、容易造成电池组内散热不均匀、影响电池性能的问题，提出一种风源对于内部不同电池模块的作用较为对等、所有电池模块均能较好散热、保障电池性能的电动汽车电池箱。

主权项

一种电动汽车电池箱，包括底板（1）和电池盒（2），所述电池盒（2）固定在底板（1）上，电池盒（2）内部的底板（1）设有若干电池模块（3），所述电池模块（3）呈阵列分布，其特征在于：所述底板（1）下侧设有若干进风通道（5），所述进风通道（5）开口位于电池箱前侧，所述底板（1）上侧立有若干吹风器（6），所述吹风器（6）设置在电池模块（3）与电池模块（3）之间及电池模块（3）与底板（1）边缘之间；所述吹风器（6）包括立杆（601）、旋转器（602），所述立杆（601）呈上下两段圆柱体，上段为小径段（603），下段为大径段（604），小径段直径小于大径段直径，所述旋转器（602）成圆环状，旋转器（602）内孔直径与立杆（601）小径段直径匹配，旋转器（602）套设在立杆（601）小径段（603）上且可绕立杆（601）小径段（603）旋转；每个立杆（601）和底板（1）之间内部均设有进气通道（605），每个进气通道（605）中间穿过对应立杆（601）内部、立杆（601）与底板（1）连接处，再贯穿底板（1）与底板（1）下侧任一进风通道（5）连通，进气通道（605）上端分成至少一个上端开口（606）从立杆（601）的小径段（603）侧壁引出，如果上端开口（606）数量大于1个，所有上端开口（606）均处于立杆（601）的同一水平高度；所述旋转器（602）内部横向面上设有若干连通旋转器（602）内壁和外壁的斜孔（607），所述斜孔（607）相对于旋转器（602）半径方向均向顺时针方向倾斜或者均向逆时针方向倾斜；所述斜孔（607）位于旋转器（602）内壁处的开口与所述进气通道（605）的上端开口（606）处于同一水平高度，所述旋转器（602）旋转时，所述进气通道（605）的任一上端开口（606）可与旋转器（602）上的斜孔（607）周向依次切换连通。