[实用新型]一种内燃机车柴油机冷却水循环系统

摘要

一种内燃机车柴油机冷却水循环系统，构成中包括高温水箱、低温水箱、高温散热器组、低温散热器组、机油热交换器、高温水泵和低温水泵，所述高温散热器组、高温水泵和柴油机的高温冷却水道依次连接成高温循环系统，所述低温散热器组、机油热交换器、低温水泵和柴油机的低温冷却水道依次连接成低温循环系统，所述高温水箱与高温水泵的进水管和高温散热器组放气管连接，所述低温水箱与低温水泵的进水管和低温散热器组放气管连接，机油热交换器放气管通过截止阀与大气连通。本实用新型的高低温散热器组各自形成独立的循环系统，而且机油热交换器放气管与大气联通，不影响高温水箱排气，从而有效避免了柴油机窜水现象，保证了内燃机车的正常运行。

主权项

一种内燃机车柴油机冷却水循环系统，其特征是，构成中包括高温水箱（3）、低温水箱（4）、高温散热器组、低温散热器组、机油热交换器（9）、高温水泵（14）和低温水泵（13），所述高温散热器组、高温水泵（14）和柴油机的高温冷却水道依次连接成高温循环系统，所述低温散热器组、机油热交换器（9）、低温水泵（13）和柴油机的低温冷却水道依次连接成低温循环系统，所述高温水箱（3）与高温水泵（14）的进水管和高温散热器组放气管（5）连接，所述低温水箱（4）与低温水泵（13）的进水管和低温散热器组放气管（8）连接，机油热交换器放气管（10）通过截止阀与大气连通。